|
|
10.07.2015, 00:00
|
#151
|
Форумчанин
Регистрация: 25.09.2012
Адрес: г. Саратов
Возраст: 69
Пол: Мужской
Сообщений: 677
|
Re: Непонятки по электрооборудованию...
Цитата:
...но для чего все это пустословие?
|
Все электрики, без исключения, которые встречались в моей жизни, требовали чёткого задания, типа: подключите вентилятор к АКБ на прямую. Без этого у них были только рассуждения...
Спасибо за советы!
|
|
|
10.07.2015, 00:08
|
#152
|
Модератор
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,694
|
Re: Непонятки по электрооборудованию...
Цитата:
Сообщение от Красный Игорь
Все электрики, без исключения, которые встречались в моей жизни, требовали чёткого задания, типа: подключите вентилятор к АКБ на прямую. Без этого у них были только рассуждения...
Спасибо за советы!
|
не верю!
электрик как и минер ошибается в своей жизни два раза - первый раз когда пошел учиться, второй - .........................
ps настоящему электрику нужна только задача
|
|
|
10.07.2015, 07:43
|
#153
|
Форумчанин
Регистрация: 11.06.2012
Адрес: Самара
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 1,812
|
Re: Непонятки по электрооборудованию...
Позвольте четвёртому участнику подсказать и помочь, отслеживаю ситуацию от начала.
1. надо действительно продиагностировать работу термостата- температуру начального открытия и полностью, когда откроется. А то получается у вас перегрев на 4х делениях.
2. Одновременно смотреть и на шкалу ( две палочки или 4).
3. Только после этого принимать решение по датчику температуры.
4. Подгорание контактов реле- это другая неисправность.
Ездить с включённой печкой на мах оборотах вентилятора? Вот где кроется основная неисправность, с которой и надо начинать, а не работать и мешки развозить. Иначе движок можно капитально перегреть!!! и влететь на большие траты, не поможет и гарантия. Вы, Игорь, где то сами упустили когда начался постоянный перегрев движка. Один раз можно остудить его непродолжительной стоянкой, но если повторилось- ВСЁ машину на прикол или же до ближайшего сервиса и на галстуке или на эвакуаторе. А вот последствие этого, могут быть и подгоревшие контакты.
Последний раз редактировалось Вячеслав З.; 10.07.2015 в 07:50.
|
|
|
10.07.2015, 07:53
|
#154
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2014
Адрес: Северодвинск
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 480
|
Re: Непонятки по электрооборудованию...
oapv, у нас прошлое лето было довольно жарким. Вентилятор включался нечасто, в пробках только. Мне,кстати,нравятся движки Рено тем,что не склонны к перегреву. Вот я и предположил, что у Игоря термостат неисправен,ОЖ гоняет по малому кругу.Уж очень быстро двиг перегревается. А уж поломка цепи вентилятора, следствие его постоянной работы. Игорь, может,не сразу внимание обратил.
Последний раз редактировалось андрей@север; 10.07.2015 в 07:55.
|
|
|
10.07.2015, 07:57
|
#155
|
Форумчанин
Регистрация: 11.06.2012
Адрес: Самара
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 1,812
|
Re: Непонятки по электрооборудованию...
Цитата:
Честно говоря, к этому отнёсся легкомысленно: перед сдачей машины не кипел - почему должен был закипеть после смены коробки? Поехал. Первое, на что обратил внимание - не прогревается двигатель.
|
Я ещё раз внимательно прочитал начало развёртывания событий (первоначальное сообщение Игоря): перегрев то начался после замены коробки. Вот и надо это дилеру УКАЗАТЬ. Что и как они делали?
Последний раз редактировалось Вячеслав З.; 10.07.2015 в 08:00.
|
|
|
10.07.2015, 08:01
|
#156
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2014
Адрес: Северодвинск
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 480
|
Re: Непонятки по электрооборудованию...
Ещё момент один.Радиатор чистый? А то,может,забит мошкарой да пухом?
|
|
|
10.07.2015, 08:46
|
#157
|
Форумчанин
Регистрация: 25.09.2012
Адрес: г. Саратов
Возраст: 69
Пол: Мужской
Сообщений: 677
|
Re: Непонятки по электрооборудованию...
Цитата:
1. надо действительно продиагностировать работу термостата- температуру начального открытия и полностью, когда откроется. А то получается у вас перегрев на 4х делениях.
|
Вячеслав, на четырёх делениях перегрева нет. После езды на четырёх делеиях в течении, примерно, пяти минут, загораются все палочки. Именно поэтому СРАЗУ после появления четырёх делений я останавливал машину и ждал, пока появятся две палочки.
Цитата:
Я ещё раз внимательно прочитал начало развёртывания событий (первоначальное сообщение Игоря): перегрев то начался после замены коробки. Вот и надо это дилеру УКАЗАТЬ. Что и как они делали?
|
Я это указал. Ответ: "Мы ТОЛЬКО поменяли коробку и, по Вашей просьбе, прозвонили электроцепь. У Вам был неисправен реостат.
Смущает то, что коробку меняли два дня...
|
|
|
10.07.2015, 12:39
|
#158
|
Форумчанин
Регистрация: 25.09.2012
Адрес: г. Саратов
Возраст: 69
Пол: Мужской
Сообщений: 677
|
Re: Непонятки по электрооборудованию...
Подумал и решил построить цепь событий, чтобы легче было понимать происходящее:
1) Вечером, после приезда домой, обнаружил, что на машине с не работающим двигателем вентилятор обдува двигателя не выключался больше часа. Пришлось сбросить клемму с аккумулятора.
2) На СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ авто электрик заменил мне реле на российское, емкостью не 40 А, а 30 А.
3) Через ДВА ДНЯ, по чужому совету, мне на СТО заменили датчик температуры.
4) Через ДВА ДНЯ мне у ОД меняли коробку и я попросил посмотреть причину подгорания реле. До этого момента никаких закипания и прыжков температуры не наблюдалось.
5) Через ДВА ДНЯ, когда я забирал машину, мне было сказано: "У Вас неисправен РЕОСТАТ (правда, каталожный номер написали резистора). Кроме того стоит реле на 30А, а должно на 40А. Поэтому Вам надо приобрести реле, РЕОСТАТ и монтажный столик моторного отсека. Все каталожные номера мне выписали на бумажку.
Поехал от ОД через весь город по делам и был удивлен тем, что в течении получаса у меня горели ДВЕ палочки. Печка в этот момент не работала, работал кондиционер и переключать обдува стоял на двойке. Вдруг появились четыре палочки. Примерно через 5- 10 минут загорелись все палочки и через минуту из под капота повалил пар.
Сейчас до кипения не довожу. Как только появляются четыре палочки - на обочину, глуши двигатель, поднимаю капот и жду пол часа. Тосол в бачке стоит спокойно, не кипит. Через пол часа можно опять ехать, на панели две палочки. Следующий отрезок пути опять около 20-ти мин.
|
|
|
10.07.2015, 16:01
|
#159
|
Модератор
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,694
|
Re: Непонятки по электрооборудованию...
Цитата:
Сообщение от Красный Игорь
"У Вас неисправен РЕОСТАТ (правда, каталожный номер написали резистора). .
|
все правильно написали!!!
http://lada-largus.narod.ru/kat/0373.html
|
|
|
10.07.2015, 16:08
|
#160
|
Форумчанин
Регистрация: 04.04.2015
Адрес: Rehcr
Пол: Мужской
Сообщений: 126
|
Re: Непонятки по электрооборудованию...
Цитата:
Сообщение от Красный Игорь
Слабые познания электрика. Его знаний хватает только на то, чтобы..
|
Игорь, Вам не повезло не только с машиной, но и с электриками ... а может.., в консерватории что поправить надо? Например, выкинуть из головы все эти сто-дилерские ,то , гарантии и т.д., и прочую богомерзкую лабудень, найти нормального Мастера и не скупиться платить ему за работу. всё! У Вас нет никаких проблем с машиной.
|
|
|
|
|