с каким двигателем лучше ?

[mokus]

Я не пожалел после того что вместо нормы взял люксовую Калину. Умудрился взять без допов. Лучше с АБС, Кондером, Подушками и др. мелочами доплатить 40-50 тыс. руб, чем потратил бы 20 тыс на допы музыка, антикор, сига в салоне все в 2 раза дороже, лучше потом приехать со своим, даже лучше сделают, т.к при покупке на многое закрываешь глаза, а потом расстраиваешься, что тебе впарили это все

[mokus]

Сообщение от BenderSgibatel

а ваще в варианте steppe неотказался бы

Губа не дура, но до него еще далеко. Кстати у Sandero Step Way только 8 клапанный движок. Оно и оправдано. как я писал выше он более тяговит на низах.

[BenderSgibatel]

ну так на калину ждал обвес в таком стиле но ПТ с ним обламали теперь ларгус хочу с таким обвесом

[Durable Carburetor]

Сообщение от mokus

Лучше 16 клапаный. 8 клапаные уже устарели, большой расход, меньшая мощность. Сейчас уж все турбированые, еще несколько лет и 16 клапю будут считать классикой. А с 8 клапаники как СD-R ни кому не нужны будут.

Да ладно устарели! Если из одинакового материала сделаны и по одной и той же технологии так в чем преимущество? Можно предположить, что ЭБУ и форсунки, поршни и всё прочее, кроме головки блока, наверняка аналогичные. Мощность может чуть больше, но не намного. Да и для семейной машины это наверное не самое главное качество. А за избыточную мощность ещё и налог придется платить, и страховку.

[mokus]

Сообщение от Durable Carburetor

Да ладно устарели! Если из одинакового материала сделаны и по одной и той же технологии так в чем преимущество? Можно предположить, что ЭБУ и форсунки, поршни и всё прочее, кроме головки блока, наверняка аналогичные. Мощность может чуть больше, но не намного. Да и для семейной машины это наверное не самое главное качество. А за избыточную мощность ещё и налог придется платить, и страховку.

Налоги и расходы на эксплуатацию легко компинсируются меньшим расходом топлива при большей мощности. Я считаю, что для такой машины и 1,6 16 клап. движок маловат, взял бы 1.8 16 клап., раскошелился (если деньги были) и 2.0.
А самое главное для семейной машины практичность и экономичность ИМХО

[Durable Carburetor]

Сообщение от mokus

Налоги и расходы на эксплуатацию легко компинсируются меньшим расходом топлива при большей мощности.

Насчёт реального расхода топлива надо будет спрашивать у владельцев. А пока как показывает практика других автомобилей, разница в расходе 8 и 16 кл. не очень большая и зависит от многих факторов. Основные из них - стиль езды и подбор оптимальных передаточных чисел ГП и КПП.

[мишка79]

Да на юга на такой тачке ездить самое ТО,думаю мощный 16 клап самое то что нужно
дя крейсерской скорости 120 - 150.

[Durable Carburetor]

Сообщение от мишка79

Да на юга на такой тачке ездить самое ТО,думаю мощный 16 клап самое то что нужно
дя крейсерской скорости 120 - 150.

Насчет поездок на юга всё верно. Только вот если уж садитесь за руль 7 местной машины, то не забывайте, что она не для гонок и Вы везете ещё других людей. Поэтому даже 8 кл. двигателя будет вполне достаточно. Об этом же и говорит один из разработчиков машины - почитайте в соответствующем разделе.

[BenderSgibatel]

Сообщение от Durable Carburetor

Насчет поездок на юга всё верно. Только вот если уж садитесь за руль 7 местной машины, то не забывайте, что она не для гонок и Вы везете ещё других людей. Поэтому даже 8 кл. двигателя будет вполне достаточно.

для безопасных обгонов по трассе во время поездок на юга 16 клоповый движек будет предпочтительнее, а вообще все познается в сравнении надо поездить и на том и на другом и после этого делать для себя вывод. ктото и 8 клопового возможностей не раскроет а кому то и 16 клопового мало будет

[mokus]

Согласен с тобой Bender+ аппетит приходит во время еды.