Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!

[vova74]

Сообщение от alexxx

кому это выгодно?

Эта статья выгодна Автовазу и её написавшему журналюге. Вы верите в не заказныестатьи в журнале "За Рублем?" Вы слишком идеализируете непредвзятость и неподкупность учитвая тотальную коррупцию и развращенность сознания.

[Алексей010]

Да, буду думать. Вот заметил, при частоте вращения 3100-3200 примерно, неприятную вибрацию, резонансные явления какие-то.

[Алексей010]

Да, 0,795 надо было всё же покупать, пожалел денег.
Поменяю 0,756 на 0,82. может, кто тоже ошибся?

[lёlik]

Внесу своих пять копеек... Тоже думал поменять шестерни, в городе все хорошо устраивает но на трассе показалось шумно. Но есть одно но..на трассу я выезжаю в основном на дальнее расстояние (в данный момент в краснодарском крае) и соответственно полностью затаренным (все места заняты багажник на крыше забит как и в салоне). Так вот что могу сказать, буржуи идеально расчитали карабас для этого двигателя и таких условий. Была калина с двигателем 1.4 на трассе спокойно передвигаться не мог, весь процесс представлял разгон-торможение т.к. двигатель тянул в силу своих характеристик на 5 передаче при скорости за 120км т.е. начинается подхват и сразу отпускаешь педаль газа чтоб не влететь на штраф. Обгон однозначно на 4 передаче. На ларгусе все сбалансировано, набрал крейсерскую скорость и спокойно пилишь на 5 хоть на обгон хоть в угор.

[андрей@север]

Так вот что могу сказать, буржуи идеально расчитали карабас для этого двигателя и таких условий.

На ларгусе все сбалансировано, набрал крейсерскую скорость и спокойно пилишь на 5 хоть на обгон хоть в угор.

Согласен с земляком! Те же соображения и у меня.

[колосовский]

Сообщение от lёlik

Внесу своих пять копеек... Тоже думал поменять шестерни, в городе все хорошо устраивает но на трассе показалось шумно. Но есть одно но..на трассу я выезжаю в основном на дальнее расстояние (в данный момент в краснодарском крае) и соответственно полностью затаренным (все места заняты багажник на крыше забит как и в салоне). Так вот что могу сказать, буржуи идеально расчитали карабас для этого двигателя и таких условий. Была калина с двигателем 1.4 на трассе спокойно передвигаться не мог, весь процесс представлял разгон-торможение т.к. двигатель тянул в силу своих характеристик на 5 передаче при скорости за 120км т.е. начинается подхват и сразу отпускаешь педаль газа чтоб не влететь на штраф. Обгон однозначно на 4 передаче. На ларгусе все сбалансировано, набрал крейсерскую скорость и спокойно пилишь на 5 хоть на обгон хоть в угор.

+ 1000

[vova74]

Хорошо рассуждать о вкусе устриц, так ниразу их и не попробовав. Да? Ездили как то в гости на моем ларгусе из Ростова в Таганрог. Впереди сидели 2 человека с массой 150 и 170кг всрелине сидел я с моими 85 и еще парочка под сотню. на третьем ряду сидели девушки примерно по 70кг. В багажнике всякого стеклянного поллитрового барахла пару ящиков и еще какаято снедь. Так вот с пятой на 4 не переключались, хотя подъемы по этой дороге достаточно значительные. Так вот я пробовал. А Вы????

[андрей@север]

Так вот я пробовал. А Вы????

И не собираюсь.Устраивает штатная пара.(0,892) Ну,может попробовал бы 0,82,но заморачиваться ради 100 грамм бенза на сотню пробега не хочется.А следующие пары,с чуть большей экономией,но с худшей динамикой вообще не рассматриваю.

[lёlik]

В том и дело что с Ростова на Таганрог еще не бегал, дороги не видел. А с Москвы по М4 первые 100 км разрешена скорость 130!!!! Т.Е. официально 150 можно давить!!! Со штатной коробкой темп выдержал на ура... почти т.к. шел на пределе возможностей двигателя.

[alexxx]

теория заговора. никому верить нельзя. все проданы и куплены.
а кроме шуток - нечего тут обсуждать, имхо. обкатали несколько разных комплектов шестерён, результаты замеров выложили. кому надо тот возьмёт на вооружение и сменит. кому не надо - пешком постоит.