Плавают обороты

[alkor]

проверка

Добавлено через 29 минут

Сообщение от Byrmistr

Нет не нормально! Я поставил ГОСТовское кольцо, обороты при пуске 1100 и далее сразу 900 при прогреве опускаются до 500. У Вас подсос воздуха не устранён.

О себе: 105л.с., расход по трассе 7,1-7,3, 92-й, пробег 7000. Об оборотах: пару месяцев назад вдруг поплыли, сделал вывод- прогрев. Специально ждал морозов, пару ночей было -12 поднялся в 5 утра -днем плюс15(завожу-1500об/мин, далее не трогаю газ в течении 2-х минут довольно резко падает до 950 и далее двигаюсь без проблем(естественно ХХ четко 500). Теперь физика- чистого пропуска нет, немного не плотное прилегание кольца (если проблема возникнет, промажу вакуумной смазкой(газовики знают) и не отрицаю предлагаемых вариантов), которое начинает работать как мембрана, т.е обороты увеличиваются. возрастает разряжение,подсос,смесь обедняется, обороты падают. подсос уменьшается. смесь обогащается, обороты растут и далее по кругу. 1100 для холодного ДВС- не нормально( пока не выбраны тепловые зазоры двигатель не может работать устойчиво на таких оборотах)!Автор! дайте ссылку на 1100 и я извинюсь перед вами, либо признайтесь. что вы гоните не сильно технически грамотных людей на раскрутку в автосервис.

[alexxx]

Сообщение от alkor

1100 для холодного ДВС- не нормально( пока не выбраны тепловые зазоры двигатель не может работать устойчиво на таких оборотах)!

но работает же.
у меня тоже как только заводится они прыгают до 1500 (примерно), и тут же падают до 1000. и двиг рооовненько маслает себе, пока по мере прогрева обороты не опустятся до СТАНДАРТНЫХ 750 об. ( первая отметка на одометре соотв. 750 об., а не 500).

Сообщение от alkor

либо признайтесь. что вы гоните не сильно технически грамотных людей на раскрутку в автосервис.

я уверен, что оно ему нафик не надо, кого то на что то раскручивать. просто описал как должно быть при отсутствии подсоса неучтённого воздуха.

[alkor]

[QUOTE=alexxx;17238]но работает же.
у меня тоже как только заводится они прыгают до 1500 (примерно), и тут же падают до 1000. и двиг рооовненько маслает себе, пока по мере прогрева обороты не опустятся до СТАНДАРТНЫХ 750 об. ( первая отметка на одометре соотв. 750 об., а не 500).
Да, 750, я машинально оговорился.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Красный Игорь

Вообще-то за совет принято благодарить... По крайней мере воспитанным людям. Во вторых - принять совет или нет, это уже Ваша проблема. В третьих, при такой подозрительности - что Вы делаете на форуме? Ведь здесь все дают советы... и каждый из них можно рассматривать с точки зрения на раскрутку...

Я никого ни в чем не подозреваю, просто прошу дать ссылку на тех. документацию, если обороты холодного дв. должны быть 1100, я первый поеду регулировать, т.к. всегда стараюсь чтобы машина работала как швейцарские часы, а пока просто сомневаюсь что 1100 это нормально.

[alexxx]

в камасутре к машинам с карбовыми движками было написано, что после заводки холодного дыигателя надо подсосом выставить минимально устойчивые обороты хх и по мере прогрева убавлять их. на практике это было от 1000 до 1500 об. в зависимости от времени года и настроек конкретного движка.
на инжекторе такой инструкции ты нигде не увидишь, нет необходимости что то самому регулировать. мозг автоматом поддерживает минимально устойчивые обороты.

Сообщение от alkor

а пока просто сомневаюсь что 1100 это нормально.

а сколько по твоему нормально?
да и что же хорошего в том, что бы гонять холодный двигатель с холодным маслом на повышенных оборотах?

[Byrmistr]

Я тут vladger-а ввел в заблуждение, обороты действительно прыгают до 1500 буквально на секунду, а потом сразу к 1100 и далее снижаются. Извиняюсь!

[alkor]

Сообщение от alexxx

а сколько по твоему нормально?
да и что же хорошего в том, что бы гонять холодный двигатель с холодным маслом на повышенных оборотах?

1500 это нормально, до2000- ничего страшного, выше плохо.На первых ВАЗах боялись таких оборотов, т.к. кулачки распред. вала в момент пуска были не в масле, в дальнейшем эта проблема была решена., т.ч. если машина работает нормально после прогрева, то не нужно заморачиваться 1500 у тебя в момент пуска или 1300. Ниже автор пишет, что у него тоже в первый момент 1500, у меня от 1500 до падения до 950 (сегодня засекал) прошло 40сек приТ +4

[Красный Игорь]

Сообщение от alkor

дайте ссылку на 1100 и я извинюсь перед вами, либо признайтесь. что вы гоните не сильно технически грамотных людей на раскрутку в автосервис.

Вообще-то за совет принято благодарить... По крайней мере воспитанным людям. Во вторых - принять совет или нет, это уже Ваша проблема. В третьих, при такой подозрительности - что Вы делаете на форуме? Ведь здесь все дают советы... и каждый из них можно рассматривать с точки зрения на раскрутку...

[kolik]

Сообщение от alkor

проверка

Добавлено через 29 минут

..!Автор! дайте ссылку на 1100 и я извинюсь перед вами, либо признайтесь. что вы гоните не сильно технически грамотных людей на раскрутку в автосервис.

хотя и не автор, но даю ссылку...
http://forum.ladalargus.net/showpost...5&postcount=88

[BenderSgibatel]

у меня если тормоз держать при пуске подскакивают до 1500-1800 и сразу опускаются к 1100

[Ездос]

при пуске на холодную также подскакивает на 1500 и сразу падает, в течение секунды, на 1000, потом по прогреву становится на 750. вроде все нормально.