Плавают обороты

[oapv]

Сообщение от alexl13101970

ставить на место тоже аккуратно, я бы даже сказал нежно но крепкими руками!

мыло иногда используют вместо вазелина))

[alexl13101970]

Сообщение от oapv

мыло иногда используют вместо вазелина))

У Андрея вообще-то прописана силиконовая смазка ув. мордератор.
Модератор так модерите, а передергивают пусть те кто не умеет правильно читать инструкций.
Я пол-жизни инструкциями занимаюсь -))))
Надеюсь без обид?
Доброй ночи!

[oapv]

Сообщение от alexl13101970

У Андрея вообще-то прописана силиконовая смазка !

а если нет таковой? или мыльный раствор не подойдет для этих целей? мало писать инструкции, надо иногда их читать и думать головой

[alexxx]

Сообщение от kevin327

Такие же проблемы: обороты на прогреве до 3500 доходят, и потом плавать начинают.

фига себе! а чё так много то? должно быть 1000, чуть больше тысячи. а тут 3500!

Сообщение от kevin327

Хотелось бы узнать ваше мнение, что все таки делать? менять кольцо на ГОСТ овское или все же мотать ФУМ (кстати размеры ФУМ подскажите)

да не особо важно. гдавное устранить подсос. найдёшь кольцо - ставь кольцо.
лень/нет времени бегать\искать\покупать- мотай фум.
а можешь купить кольцо и под него немножко фумки!

[Андрей710]

Задача заключается в том ,чтобы сделать максимальное уплотнение малого резинового кольца .ту уж каждый сам для себя решит ,как и чем этого достигать .Я когда до этого дошел ,под рукой кроме фумки небыло ничего .Это потом уже нашли подходящие по размеру наши Гостовские кольца(с ними Аккуратно,сейчас резиноизделия каждый лепит ,а вот из чего -вопрос!!! )также уже нашли оригинальные кольца с их номерами (дорого от 300р и ждать нужно еще).так что тут дело вкуса .Если нет желания возиться с фумкой ,покупаем аналог ввиде нашенского или заказываем и ждем оригинал !!!
зы:С момента отчета о проделанной работе ,проблем с оборотами больше НЕТ(проехал уже почти 8тыс км )!

[БДН78]

Сегодня решил попробовать устранить ту же проблему. Всё получилось,проблемы больше нет!!! Большое спасибо за совет!

[Андрей710]

Рассмешили .на счет почему именно силиконовая ,да ответ простой .данная смазка наверно есть в загашнике у любого автомобилиста ,как балонник и домкрат,огнетушитель .(Лично у меня балончик есть всегда в наличии ).Поэтому и привел в пример именно её .Ну а по сути ,нам нужно чем-то смазать кольцо для того чтобы процес установки был менее трудоёмким и кольцо от чрезмерного трения не провернулось и не соскочило (на соседнем форуме случаи были установки на сухую ,итог новое фирмое кольцо в утиль ушло !)Поэтому если нет под рукой силиконовой смазки ввиде балончика ,не беда .Масло -то наверно в двс есть всегда а как его добыть ?-правильно,вынуть щуп и того кол-ва масленных капель нам хватит для смазки поверхности кольца .Ну вот как-то так !(главное чтобы колечко было масло-бензостойким ,-это относится к нашим Гостовким колечкам!)

[Форштевень]

(У Андрея прописана силиконовая смазка.) Андрей710 решил эту проблему и поделился с форумчанами.(Ну а по сути ,нам нужно чем-то смазать кольцо для того чтобы процесс установки был менее трудоёмким и кольцо от чрезмерного трения не провернулось и не соскочило) поэтому смажь кольцо хоть соплями. Когда кольцо займёт своё положение и соединение станет герметичным необходимость смазки отпадёт. Во время СССР когда не было ни где запасных частей, а часто текли уплотнительные кольца штоков амортизаторов, то для уменьшения внутреннего диаметра сальника на наружний наматывали обыкновенные швейные нитки. Сам с Мурманска до Севастопаля ходил два сезона с такими сальниками и работало. Андрей710 пишет о подручном материале. ВСЕМ УДАЧИ!!!

[pbn11]

Спасибо всем! Смена колец на ду помогла. Обороты не выше1000

[igordedov]

Внесу свои 3 копейки, машина куплена в сентябре 13г., 16 кл. люкс, пробег 14000км. На холостые обороты жалоб у меня небыло ни в -30 ни в плюсовую температуру, 500 на прогретой, 1200 на холодную и сброс до 800-900 об. через секунд 20, пару раз были скачки до 1100-1200, списал на регулятор ХХ, но кольца заказал, оригинал через автодок у них дешевле чем в exist, и лежали ждапи своего часа. Вчера решил провести диагностику, взял очиститель карбюратора и побрызгал на работающем двигателе на места сочлинения дросельной заслонки со стороны воздушного фильтра и рессивера и я немножко был в ах....е когда у двигателя стали падать обороты, на что указывало что есть подсос водуха в этих местах, больше всего было со строны рессивера при опрыскивании в этом месте двигатель почти глох, заменил кольца с подмоткой под них ленты фум, подматывал потому что както свободно дросель входил в рессивер. Что получил в итоге, устранил подсос воздуха, уменьшился расход топлива до 6.8 -7л. при 100км/ч, был 7.6 - 7.8л.