|
|
14.01.2014, 22:31
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Смоленск
Пол: Мужской
Сообщений: 74
|
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
пробовал 8кл и 16кл при нулевом пробеге машин - 8кл показался удобнее и бодрее при езде по городу.
|
|
|
20.03.2014, 09:38
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 20.03.2014
Адрес: красноярский край
Пол: Мужской
Сообщений: 17
|
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
так оно и есть .
8- для города, 16- для трассы...
правда- города городам рознь, как и трассы
|
|
|
20.06.2014, 11:42
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 17.07.2012
Адрес: Лыткарино
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 105
|
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
Ребята так на К4М 16клапанник нет гидрокомпесаторов, внимательнее техническую литературу смотрите!!! Да и замена ремня ГРМ что на 8-ми, что на 16-ти клапанном происходит на 120 000. В сервесную книжку заглядывали там негде не написано про регулировку клапанов и проверку тепловых зазоров, значит не требуется.
|
|
|
20.06.2014, 13:38
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 03.04.2012
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 749
|
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
Цитата:
Сообщение от n18
Ребята так на К4М 16клапанник нет гидрокомпесаторов, внимательнее техническую литературу смотрите!!! Да и замена ремня ГРМ что на 8-ми, что на 16-ти клапанном происходит на 120 000. В сервесную книжку заглядывали там негде не написано про регулировку клапанов и проверку тепловых зазоров, значит не требуется.
|
О как !???
ну не знаю какие ты там мурзилки читаешь .В нормальном описании по Ларгусу ,всё черным по белому ,да и еще с цветными фотками описано .
Так вот ,на восьми клоповых моторах ,есть регулировка клапанов ,по типу как на наших классических моторах .На 16_ти стоят гидрики !(в книге по ремонту данного мотора ,очень тщательно расписан метод их замены на данном ДВС )
так что ,не знаю куда ты там смотрел и чего употреблял перед этим .Хорош так шутить ,не 1_е апреля на дворе !
|
|
|
20.06.2014, 14:23
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: Южный Урал, южнее некуда
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 276
|
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
Цитата:
Ребята так на К4М 16клапанник нет гидрокомпесаторов,
|
Насмешил. А как же клапана регулируются?
Цитата:
Да и замена ремня ГРМ что на 8-ми, что на 16-ти клапанном происходит на 120 000.
|
Где это вы такую чушь прочитали? Хотя, хозяин - барин. А слабо ремень на 200000 км поменять?
Цитата:
В сервесную книжку заглядывали там негде не написано про регулировку клапанов и проверку тепловых зазоров, значит не требуется.
|
Заглядывал. Там и про мытьё машины ничего не сказано. И много чего ещё не написано. Зачем это простому потребителю - регулировка клапанов? У дилеров свои мануалы, свои инструкции, по которым они работают.
|
|
|
20.06.2014, 14:51
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: москва
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 913
|
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
Цитата:
Ребята так на К4М 16клапанник нет гидрокомпесаторов, внимательнее техническую литературу смотрите!!!
|
посмеялся)
учи матчасть!
Цитата:
В сервесную книжку заглядывали там негде не написано про регулировку клапанов и проверку тепловых зазоров, значит не требуется.
|
если заглядывали в книжку по к4м то ессесно не требуется! там же стоят гидрокомпенсаторы !
|
|
|
27.06.2014, 16:52
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 22.09.2013
Адрес: Павлодар
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 31
|
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
Я так понимаю мало заменить ремень грм, нужно ролики по любому менять, если клинанёт, то и новый ремень порвёт?
кто нить менял ремень, много там гемороя, надеюсь звёздочек нет, а то у меня с инструментом по звёдочкам ноль?
Ремень купил, вот ток роликов нет, када будут незнаю, думал просто ремень поменять, у меня кронос до этого был, дык там ролики ток шумели, не клинили)))
Последний раз редактировалось Darvin; 27.06.2014 в 16:56.
|
|
|
05.11.2014, 00:38
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: москва
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 913
|
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
перепутали наверное...
|
|
|
11.04.2015, 14:01
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: державинск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 14
|
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
при обрыве ремня грм оба гнут клапана, но один более мощный при меньшем расходе топлива! внимание вопрос!:
какой лучше???
ответ:
естественно который более мощный и менее прожорливый!!!
(для тех кто в танке))) 16 клапанный лучше!!!)
|
|
|
02.10.2015, 16:37
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 10.09.2015
Адрес: Пыть-Ях
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1
|
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
волка бояться, в лес не ходить
вообще оба двигателя не плохие, но K4M представляет собой развитие K7M.
он более экономичный и тихий. лучше конечно смотреть в его сторону
ну и прошлое поколение моторов хорошее, лучше ВАЗовских двс
вот кстати народ голосует за моторы ларгуса
http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-...da-largus.html
|
|
|
|
|