Ваше мнение о Лада Ларгус

[Tayho]

Сообщение от Вячеслав З.

Ну, теперь могу сравнить Ларгус Кросс, который купили товарищу неделю назад с моим Ларгусом 2013г. Двигатель у кросса, что купили 106л.с и это главное отличие. КАК едет с ним? а переключаться надо чаще. Ближе к Вазовским машинам. У меня с движком рено можно на трассе вообще не переключаться, на 5ой тянет с 60км и до конца. Поехал с ним на дачу, недалеко за городом, так одни переключения 3..4...5я. и назад. Я в городе 4ю втыкаю с 40км. И даже при разгоне можно с 3ей на 5ю сразу. Когда за кроссом ехали на моей в Тольятти этот товарищ уж больно сильно удивился, что я езжу как с автоматом, при обгоне не переключаюсь на 4ю с 80км. Теперь салон: эти вставки оранжевые вообще не нужны. Сейчас купит чехлы и где красота липовая. Останется видно только в дверях где подлокотники. парктроник пищит задний? А он и не нужен опытному водителю. Остальное всё как у меня. Увеличенный клиренс ещё. И диски с колесами на 16. А это и расход в деньгах 205/55/16 зимние купил нордман5 за 4500, кажется колесо. Да красиво, но это для бюджетной машины лишнее. Обвес из черного пластика- вот то преимущество, что необходимо для рабочей машины. Вывод именно мой: я бы сейчас не купил новый Кросс, мне хватает обычного Ларгуса. На будующее двигатель 106л.с наверное выгоден из-за 92 бенза и ремонтопригоден лучше. Т.к завод рядом.

Сообщение от SergVA76

Можно тут вмешаться? Вот кусок из ттх ларгуса:

может чтоб кто- ниб 80го не залил. У меня в приоре было четко указано - 95й, в 14ке 1.6 тоже было указано что бенз только 95й. Возможно тут указано что в редких случаях можно лить 92й(напр. когда бенз заканчивается, а заправки с 95м поблизости нету), но не ниже, в этом контексте.

[oapv]

Возможно тут указано что в редких случаях можно лить 92й

почитай РЭ на ларгус со 189 и 126 ДВС - http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/...01_09_2017.pdf

[SergVA76]

Сообщение от Tayho

может чтоб кто- ниб 80го не залил. У меня в приоре было четко указано - 95й, в 14ке 1.6 тоже было указано что бенз только 95й. Возможно тут указано что в редких случаях можно лить 92й(напр. когда бенз заканчивается, а заправки с 95м поблизости нету), но не ниже, в этом контексте.

Нет, инструкции так не пишут. Если производитель заявил 92 и выше, то 92-й разрешенное и рекомендованное производителем топливо. На ослиную мочу под видом 98-го ни одной инструкции производители еще не придумали и нее собираются.
У меня 189-й двиг, на лючке бензобака для идиотов написано: 92-95.

[trol]

К4М на 92м ДЕТОНИРУЕТ(хотя и степень сжатия меньше), и расход на 92м выше на ~0,8-1л/100км чем на 95м, удивительно но народ катается далеко за 100 000км на 92м и вроде все ОК....странно.
.

[Вячеслав З.]

Ребята, ВЫ опять начинаете "лить воду" по поводу 92 и 95го бенза. Вам Олег сбросил ссылку на руководство, где на 124 стр ВСЁ про бензин и моторы НАПИСАНО. И ездийте кто и на каком хочет.
А езжу я на Ларгусе нормально, слишком на высоких передачах и низких оборотах, конечно не езжу. Я говорю, что двигатель К4М тянет лучше на любой передачи и меньше надо переключаться по отношению к Вазовскому 21129. И конечно с 3ей на 5ю сразу я не делаю, но можно, когда быстро разгоняться. Попробовать то можно, вот и попробуйте. 21129 в горку длительную захлебнется на 5й, а на К4м тянет нормально, без натяга. К критике , как я езжу отнесусь нормально, присматрюсь когда и на каких оборотах 4ю включаю. Честно, не смотрю на обороты в городе, если только на дальняк еду и на скорости за 100км в час глаза косят и на приборку.

[testov-test]

Сообщение от Вячеслав З.

Я говорю, что двигатель К4М тянет лучше на любой передачи и меньше надо переключаться по отношению к Вазовскому 21129.

Я думаю, двиг вашего товарища еще не «раскрылся», дайте ему обкататься, а потом сравнивайте.

[fktrctq]

Никчёмный и бесполезный спор на несуществующую тему. Он имел бы хоть какой-нибудь смысл, если бы 92-й был бы 92-м, а 95-й был бы 95-м. Но есть кто-то, кто уверен в этом? Так вот же. Ну и о чём разговор тогда? Льём топливо, соляру не льём, спирта нет, увы(, ездим потихоньку. И всех делов.

[Вячеслав З.]

А вот можно ещё сравню, почти тот же движок 106л.с. ,но на калине 2, у сына младшего. Я на ней мало езжу, зато сын часто на Ларгусе. И сегодня тоже он ездил, за город. Калина шустрее, Ларгус как корабль, плавнее. При скорости под 100км, на Ларгусе можно ехать и на 4ой, на калине уже НЕТ, 5ю подавай. И ведь тоже говорит, что переключается на Калине чаще, чем на Ларгусе. А тут у него пробег 40тыс. И движки по мощи у нас одинаковы- 105 на Ларгусе и 106л.с. на Калине.

[Tayho]

Сообщение от Вячеслав З.

А вот можно ещё сравню, почти тот же движок 106л.с. ,но на калине 2, у сына младшего. Я на ней мало езжу, зато сын часто на Ларгусе. И сегодня тоже он ездил, за город. Калина шустрее, Ларгус как корабль, плавнее. При скорости под 100км, на Ларгусе можно ехать и на 4ой, на калине уже НЕТ, 5ю подавай. И ведь тоже говорит, что переключается на Калине чаще, чем на Ларгусе. А тут у него пробег 40тыс. И движки по мощи у нас одинаковы- 105 на Ларгусе и 106л.с. на Калине.

Мощь одинаковая- коробки разные, калина легче, поэтому и шустрее. Может и на Ларгусах вазовцы уже приколхозили и свои коробки(вместе с движками), поэтому и ощущения от езды на ларгусах с разными движками(рено и ваз) могут быть разными. На ларгусах с реновским мотором коробка и передаточные числа- грузовые, поэтому и тяга такая (зато скорость низкая), а на вазовских ларгусах может другие шестерни, я не знаю.

[Byrmistr]

На ларгусах с реновским мотором коробка и передаточные числа- грузовые, поэтому и тяга такая (зато скорость низкая),

Очень низкая! Я например на стоковой коробке JR5 разгонял до 170км/час в лёгкую. Дело не в скорости, а в передаточных числах коробки это ты правильно написал, гусь он же грузовик, не жоповозка Калина.