с каким двигателем лучше ?

[Stas]

Казанец,
Говорят (ОБС) что в конце года конец Света
Нафига нам Ларгус?

[Гость с Приорой]

Сообщение от Казанец

отменят скоро 92-й, назад будем перечиповываться.

Еще 80-й не отменили. 92-й пока никуда не денется.

А насчет "какой двигатель лучше" мне еще ДО первой машины понимающие люди объяснили так:
Бери самый мощный из возможных. Ездить ты будешь так же, как и ездишь, но более мощный мотор при этом будет работать в более щадящем режиме, т.е. с меньшим "напряжением". Речь, правда, тогда шла еще о Жигулях (1.3, 1.5 или 1.6), но принцип подбора двигателя в данном случае разумен.

[Виктор55]

Сообщение от Гость с Приорой

Еще 80-й не отменили. 92-й пока никуда не денется.

А насчет "какой двигатель лучше" мне еще ДО первой машины понимающие люди объяснили так:
Бери самый мощный из возможных. Ездить ты будешь так же, как и ездишь, но более мощный мотор при этом будет работать в более щадящем режиме, т.е. с меньшим "напряжением". Речь, правда, тогда шла еще о Жигулях (1.3, 1.5 или 1.6), но принцип подбора двигателя в данном случае разумен.

Вполне практичный подход

[alexandrov_d]

Сообщение от Гость с Приорой

Еще 80-й не отменили. 92-й пока никуда не денется.

А насчет "какой двигатель лучше" мне еще ДО первой машины понимающие люди объяснили так:
Бери самый мощный из возможных. Ездить ты будешь так же, как и ездишь, но более мощный мотор при этом будет работать в более щадящем режиме, т.е. с меньшим "напряжением". Речь, правда, тогда шла еще о Жигулях (1.3, 1.5 или 1.6), но принцип подбора двигателя в данном случае разумен.

Я для себя выбрал такую схему выбора двигателя: если у модели три двигателя - бери средний , если два - самый мощный.

[samsa]

Сообщение от alexandrov_d

Я для себя выбрал такую схему выбора двигателя: если у модели три двигателя - бери средний , если два - самый мощный.

И еще: Не видел еще ни одного владельца авто, жалующегося на то, что у него слишком мощный двигатель

[Snuk]

Сообщение от Виктор55

А 8-ми клапанный останется "французским". И какой надёжнее и долговечнее?

выбирая между румынским восьми и российским шестнадцатиклоповым я бы предпочел отечественный (опыт эксплуатации Калины и Логана есть не малый)

имхо: лучше тот что по дорожному налогу не велик и машину потянет!
именно из этого компромиса и стоит исходить
Калину брал 1,6 16V и Ларгуса жду 1,6 16V


Староверам на заметку: надо выкинуть инжектор, лишние клапаны, ЭБУ и кучу никому не нужного барахла...
но если завод это пустил в серию и это работает не один год может пора попробовать и оценить преимущества прогресса?

и прежде чем закидают какашками напомню "машина любит ласку, чистоту и смазку", а значит надо думать какой бензин ты льешь, какое масло используешь, как ты и куда едешь!

[alexxx]

ребят, на румынские мсв ставили вообще 1,4 движки бензиновые! и оно как то ездило!

[alexxx]

это пока время платить налоги не подойдёт.)

[Vaz_11193]

Кроме мощности очень важна элластичность (способность отдвавать момент в широком диапазоне оборотов) мотора.А она напрямую зависит от литража.
На вазовском 1.6 8кл отлично с этим делом.Можно на 3й передаче тронуться , поехать и даже на ней-же обгонять на трассе до 120кмч.Прет как танк.

Принципиально в наше время можно с 1.0л двигла снять 200лс но на такой какашке ездить невозможно будет.
Коробка потребуется на 24 передачи.

[becool]

Сообщение от Vaz_11193

На вазовском 1.6 8кл отлично с этим делом.Можно на 3й передаче тронуться , поехать и даже на ней-же обгонять на трассе до 120кмч.Прет как танк.

http://forum.ladalargus.net/showpost...2&postcount=63
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2...e2-575x399.png