Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона! - Страница 24 - Официальный Лада Ларгус Клуб

Григорий С · 29.03.2015, 14:59

Цитата:

Сообщение от андрей@север

13 мешков кукурузы,каждый по 65 кг. Считать умеем??? Это-845 кг!!! Грузоподъёмность Гуся-480 кг,между прочим. Какое тут прекрасно набирает скорость? Зачем привирать-то? )))

Возил 550кг груза + пассажир 100 кг +сам 120 кг .Итого -770 кг. По динамике разгона и обгона большого отличия от пустого не заметил. Сам удивлен.

Alexq55 · 29.03.2015, 15:22

Цитата:

Сообщение от Григорий С

Возил 550кг груза + пассажир 100 кг +сам 120 кг .Итого -770 кг. По динамике разгона и обгона большого отличия от пустого не заметил. Сам удивлен.

На существующих стоковых передаточных числах так все и должно быть. Разницы в динамике почти не ощущается. Разница только в расходе топлива.

002277kropotov · 11.12.2014, 04:02

Вы зайдите на оптовые склады и гляньте , сколько комерсы грузят, переднее сиденье даже выкидывают - 1т , в лёт и едут.

романов дмитрий · 11.12.2014, 10:12

У меня сосед строится так он уже не один раз по 25 мешков цемента привозил(сам считал,а это 1250 кг) и не на фургоне а на 5-ти местной норме.

002277kropotov · 12.12.2014, 04:19

Чтоб ты читал не только тех. документацию. Колёса наверно тоже качаешь до циферек, которые в книге написаны

андрей@север · 12.12.2014, 14:14

Цитата:

Чтоб ты читал не только тех. документацию. Колёса наверно тоже качаешь до циферек, которые в книге написаны

К чему эти подначки твои??? Я прекрасно знаю,на что способен Ларгус.Но незачем тут людям сказки рассказывать.С 840 кг на борту не поедет он бодренько,а с 1250 кг вообще не поедет никуда.Я думал,на нашем клубе серьёзные взрослые люди ,а не школота-сказочники))).Самое смешное,что найдутся люди у которых своего соображения нет,начитаются тут про тонну с хвостиком груза,которые Ларгус утащит,типа.Нагрузят свой кирпичами под крышу))) А потом будут стонать: как так,мол,сломался!!! АвтоВаз косячит,как всегда,типа )))

alexxx · 12.12.2014, 23:40

Цитата:

Сообщение от 002277kropotov

Колёса наверно тоже качаешь до циферек, которые в книге написаны

оппа... а до каких же циферек качать? просвети сирых, будь ласка!

002277kropotov · 13.12.2014, 03:31

По обстакановке

но если одну задицу возить, то по книжному будет жестковато.

alexxx · 13.12.2014, 04:00

ну так приведи ПРАВИЛЬНЫЕ циферки, что бы не быть голословным.
ведь эти циферки получены тобой в результате долгих, многочасовых пробегов на беговых барабанах, кругах полигона, климатических испытаниях в разных условиях, разных стран и климатических поясов и т.п.
все мы понимаем, что в инструкции написана полная пежня. так озвуч нам истенные циферки до которых нам надо качать свои колёса!

Alexq55 · 30.01.2015, 07:29

Я недавний обладатель Ларгуса с 16кл. двигателем. До того было много разных автомобилей (возраст приличный) и вот что бросилось в глаза - я не встречал еще автомобилей с таким бессмысленным подбором передаточных чисел в трансмиссии. Это просто уму непостежимо зачем при скорости 60 км\час на 4 передаче обороты двигателя далеко за 2 тыс.? При этом запас мощности огромен. Я понимаю может это имеет смысл на грузовых Ларгусах, но на пассажирских то зачем это? Цивилизованный мир давно уже идет по другому пути - определяют передаточные числа и мощность двигателя для конкретного авто с учетом того, чтобы обороты двигателя при скорости 80-90 км\час на 4-5 передачах были 2-2,5 тыс. Тем более глупым выглядят рекомендации при обкатке не превышать 3 тыс. оборотов. Даже при скромном разгоне и переключении на высшие передачи они превышают 3 тыс.