|
14.05.2013, 21:21
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Самара
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Вот и заводской дефект
Цитата:
Сообщение от Вячеслав З.
100 % плохо затянута клемма аккумулятора. Всё горит, все исправно. Это у ВСЕХ машин так!!!! Затяжку аккумулятора в салоне мне подтянули, САМ указал на это. И на форуме об этом уже писалось.... Ты не первый.
|
Ошибся ты на 100%. Клеммы мне так-же, в салоне протянули. А причина как я и предполагал в АКБ, который приказал долго жить! Не ожидал я от французов такого. Оказывается не только у нас, но и уних на производстве косячат. Если конечно в этом им не помогли вездесущие братья китайцы. Р.С Мой случай не единичный. Так что как -то вот так. АКБ обещали поменять через 10-14 дней.
|
|
|
14.05.2013, 21:30
|
#2
|
Модератор
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,692
|
Re: Вот и заводской дефект
Цитата:
Сообщение от Jigger
Не ожидал я от французов такого. Оказывается не только у нас, но и уних на производстве косячат. Если конечно в этом им не помогли вездесущие братья китайцы..
|
во насмешили до слез)))))))))))))))))))))) братья славяне))
http://ista.com.ua/
|
|
|
14.05.2013, 21:48
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: москва
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 913
|
Re: Вот и заводской дефект
Цитата:
Сообщение от Jigger
А причина как я и предполагал в АКБ, который приказал долго жить!
|
это не причина, это следствие.
теперь главное установить ПРИЧИНУ отказа акб. может недозаряд или наоборот-перезаряд, или заводской брак или ещё что... а то так и второй акб можно убить.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Jigger
Смотрим зарядку-14.2. Индикатор на АКБ горит зелёным.
|
при таких данных всё должно быть всё тип топ.
|
|
|
15.05.2013, 21:56
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Самара
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Вот и заводской дефект
Цитата:
Сообщение от alexxx
это не причина, это следствие.
теперь главное установить ПРИЧИНУ отказа акб. может недозаряд или наоборот-перезаряд, или заводской брак или ещё что... а то так и второй акб можно убить.
Добавлено через 1 минуту
при таких данных всё должно быть всё тип топ.
|
В причине отказа АКБ пусть производитель разбирается. Хотя...... при замере напряжения вольтметр показывает 10.3В ( двигатель заглушен),на работающем двигателе-14.2,даже с вкл потребителями, значит с зарядкой всё ОК. генератор исправен. Вернёмся к АКБ- индикатор при напряжении 10.3 горит зелёным???? Да всё очень просто- КЗ или обрыв в одной банке и явно не в той в которой стоит индикатор. И если уж дальше терзать этот АКБ, то измеряем плотность во всех банках. В нерабочей плотность будет 0.0000. Вот и вся причина!!!
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от oapv
|
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от oapv
|
Рад что насмешил, смех, как известно, продлевает жизнь. В России давно смешно жить. А что в Украине нет комплектуюших из Китая? Очень , очень сомневаюсь. Наш КЗАТЭ генераторы и стартеры давно из китайского г... собирает. А раньше этот завод был поставщиком ВАЗа. Не ну если у них в Украине, новые технологии тогда КОНЕЧНО........
Последний раз редактировалось Jigger; 15.05.2013 в 21:59.
|
|
|
15.05.2013, 22:01
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: самара
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 74
|
Re: Вот и заводской дефект
На счёт КЗАТЭ подтверждаю, супруга моя там экономистом работала.
|
|
|
15.05.2013, 22:33
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: москва
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 913
|
Re: Вот и заводской дефект
ну если
Цитата:
Сообщение от Jigger
Хотя...... при замере напряжения вольтметр показывает 10.3В ( двигатель заглушен),на работающем двигателе-14.2,даже с вкл потребителями,
|
то почти наверняка
Цитата:
Сообщение от Jigger
КЗ
|
потому как если был бы обрыв то акб вообще бы ничего не выдавала.
тогда скорее всего заводской брак.
бывает.
з.ы.
у самого сейчас на балконе стоит такой акк. одна банка закорочена. напруга на нём 10,2 в. и плотность в закороченной банке почти ноль. но этому акку уже лет 7.
|
|
|
15.05.2013, 22:56
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 11.06.2012
Адрес: Самара
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 1,812
|
Re: Вот и заводской дефект
Jigger,
Сообщи когда заменят аккумулятор. Ларгус простаивает что ли?
|
|
|
16.05.2013, 23:59
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Самара
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Вот и заводской дефект
Цитата:
Сообщение от Вячеслав З.
Jigger,
Сообщи когда заменят аккумулятор. Ларгус простаивает что ли?
|
Да нет, не простаивает. Поставил другой и езжу спокойно, всё ОК. Диллеры педлагали оставить машину, но я отказался, хотя Калина теперь просто стоит. Но проехав на Ларгуше по нашим дорогам, на Калине ездить уже не хочется. От диллеров жду звонка, как заменят АКБ обязательно отпишусь.
|
|
|
30.05.2013, 22:52
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Самара
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Вот и заводской дефект
Цитата:
Сообщение от Вячеслав З.
Jigger,
Сообщи когда заменят аккумулятор. Ларгус простаивает что ли?
|
АКБ установлен. Как и обещали 10-14 рабочих дней.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Byrmistr
Про установку салонного фильтра можно почитать: http://forum.ladalargus.net/showthre...8C%D1%82%D1%80
И на дружественных ресурсах:
http://largusladaclub.ru/blogs/logan...-v-largus.html
http://largusladaclub.ru/forum/thread156-1.html
Там приведены фотографии как вырезать заглушку. Советую в процессе вырезания оной сверху не резать встык как показано на фото, а оставить ~ 5мм и уже в процессе установки аккуратно срезая ножом или подтачивая крупным напильником подгонять чтобы крышка фильтра входила плотно, тогда не будет поддува воздуха из под неё и не придётся ничего заклеивать скотчем как у некоторых. Так же рекомендую в первый раз не экономить а купить хороший фильтр например (как у меня) от Ниссан Микра у которого фильтрующий элемент отдельно от крышки фильтра, тогда при подгонке не придётся вставлять сам фильтр, а только примерять его крышку. По поводу устранения течи испарителя кондиционера создам отдельную тему.
|
Благодарю
|
|
|
|
|