Цитата:
Сообщение от oapv
планирую туда лезть
|
Сегодня залез))) и вот как и обещал.
Чтоб долезть до проводов и снять или установить новые клеммы в блок предохранителей необходимо его снять, для чего отключаем клемму с АКБ (я этого не делал, другим советую сделать это обязательно), далее выдергиваем две клипсы крепления мягкой обшивки низа торпеды
03042013370.jpg
Потом выкручиваем два самореза крепления блока предохранителей и , сдавив боковые фиксаторы его направляющих, выталкиваем блок во внутрь, далее рукой снизу вытаскиваем его наружу
03042013368.jpg 03042013369.jpg 03042013371.jpg
Держа блок в руках, находим два толстых красных провода - это плюс от АКБ (есть еще и третий, он внутри, но там нет свободных клемм), пять толстых желтых проводов - это плюс от зажигания и плюс от АСС
5.jpg
чтоб вытащить или установить новую клемму необходимо сначала выдернуть необходимый четырехрядный стопор, отогнув у него его фиксатор, а со стороны предохранителя отогнуть фиксатор клеммы (фотку его сделать забыл, но его и так хорошо видно со стороны установки преда)
03042013372.jpg
Единственный минус всего этого это то , что места для установки дополнительных предов имеются, но в них нет клемм.
) 
Комбинированный вид
