Сверчки

[Вячеслав З.]

буду разбираться что-там тарабанит внутри кожуха .

Я ничего не опускал, руль, но кажется тоже там что то тарабанит....Одному в движении тяжело понять что и откуда: , коленкой подопрёшь кожух, локтём, рукой левой обивку двери, стекло, торпедо потрогаешь и только.

[oapv]

Сообщение от Андрей710

Постучав по кожуху снизу ,понял что он дребезжит .стал вспоминать что делал на кануне ,вспомнил,что поднял руль вверх на максимум .Опустив обратно ,дребезг пропал .

нижняя крышка кожуха зацепляется с основой торпеды зацепом типа вилочки, подняв руль вверх, эта вилочка и начинает тарахтеть - необходимо проклеить это место каким нибудь уплотнителем

[Андрей710]

В продолжение поста №55.
Итак ,сегодня с погодой просто повезло ,почти как летом и это после вчерашних-10утром ,сегодня +16 .Я решил всетаки разобрать и посмотреть что там бренчит .
Чтобы снять кожух потребуеся отвертка или бита из набора головок TORX T15.Откручиваем два шурюпчика снизу кожуха (там есть два отверстия ).Аккуратно отделяем верхний кожух от нижнего ,преодолевая усилия пластиковых зацепов-засчелок .Затем оттягиваем педальку регулировки руля .Придерживая руль (коленкой )в верхнем положении аккуратно сдергиваем нижний кожух (он тоже сидит на одной внутренней зацепке !!!)и опускаем его вниз ,вынимая его из зацепления внизу торпедо .
Как уже отписался oapv, нижний кожух зацеплен внизу вилкообразным креплением за штифт в торпедо .Вот этот штифт и нужно чем-то уплотнить .Я нашел кусочек силиконового шланга диаметром 10мм и разрезав его вдоль надел на этот штифт .А чтобы он не слетел зафиксировал с краёв пластиковыми стяжками .
Также под рулевой колонкой стяжкой был закреплен жгут проводов ,идущий от катушки-антены иммобилайзера.Сама катушка это набалдажник ввиде пластикового корпуса одетого поверх замка зажигания .Вся эта конструкция также там держиться на соплях и бренчит .Закрепить её стяжкой не получилось ,капнул на крепёжные усы пару капель суперклея ,чтобы не болталась .После всё собрал в обратной последовательности .(Особое внимание на фото с зелёным кружочком !там обведен зацеп ,которым нижний кожух цепляется за рулевую колонку .При установке кожуха нужно чтобы он попал в ответную часть на рулевой колонке ,иначе вся конструкция соберётся с перекосом !!!)
зы:Если лень разбирать ,то на последнем фото нарисован кружечек куда нужно что-то впихнуть ,какой нибудь уплотнитель в распор между этим местом кожуха и торпедо .
фото прилагаю .

[Андрей710]

вот фото куда подпихивать уплотнитель :

[Андрей710]

Сегодня нашел еще одного раздражающего сверчка -тарабашку.Живет в тоннеле КПП ,и просыпается только в моменты резкого ускорения со второй и третей передачи.По началу ,думал что дребезг идет от ручки включения передач ,но сегодня ,спасибо тому кто задвинул переднее сидение до упора назад ,я вычислил этот звучек.оказалось дребезжит воздуховод .Если сидушку отодвинуть на максимум ,кончик его виден .Я в момент дребезга ,уперся пальцем в него и о чудо ,-не дребезжит .КАк устранять ,пока не решил .Потеплеет окончательно и подсохнет ,сниму сидушку и буду локализовывать этот дребезг.

[Андрей710]

И так ,продолжаю борьбу с зудяще-гремящими .
В этот раз был найден и локализован еще один зудящий .
находился он ,самое интерессное ,не в салоне ,а в моторном отсеке .А точнее это две платиковые черные накладки ,которые закрывают область где установлен Омывательный бачек и трапеция дворников .Всё оказалось просто ,достаточно пальцем потарабанить по этим двум накладкам и услышить в ответ звук как от барабана .(чую зимой именно они и тарабанили ,что у многих и у меня лично вызывали оссущения что что-то гремин внизу кромки стекла ).И так побренчав по ним пальцами ,было сразу понятно откуда исходит дребезг ,а исходит он от дзацепов ,которыми они держутся на рамке .Вот в этих зацепах и есть источник звука.Снимаем накладки (с той что над трапецией Аккуратно !!!,капот не уроните на себя !)и видим что на кромке остались потертости от отливок на пластике .Я наклеил на эти места немного маделина (у меня он в рулоне как изолента ,-красота шумить всяких зудяще-гремящих уродцев в авто .).также вдоль кромки ,там где эти зацепы ,тоже приклеил тоненькие полосочки .Всё собрал и опаньки -Не гремит больше !
зы:Продолжение следует .(гремит чепчик ПП и вставки воздуховодов ,и где-то опять внутри рулевой колонки .)

[Андрей710]

Короче ,всё как в песне :и вновь продолжается бой....
На сей раз появился погремунчик в районе приборки и левого воздуховода .авто вчера почти целый день простояло на солнышке ,видать что-то там всетаки "созрело".
Погремунчик проявляет себя так .Едишь по прямой -тишина ,начинаешь переваливаться по неровностям дороги ,по грунтовке особенно ,что-то там словно маятник ,начинает тарабанить о пластик .Выехал на ровную дорогу -опять тишина .Но если пытаться разгонять авто и тут же бросать газ ,опять бренчит .Короче ,что-то там толи отвалилось ,толи отклеилось или выскочило из своего зацепа (думаю какой-то жгут или провода .),-пока еще не разбирал ,но буду на днях искать гада !

[Serg_mur]

У меня "сверчок" появился в противосолнечном козырьке с водительской стороны. В поднятом положении дребезжит об обивку потолка. Пришлось полоску изолона проложить. Теперь тихо.

[Андрей710]

Сегодня выдался отличный денёк в плане погоды ,и я всё-таки решил начать поиск и устранение побрекунчиков в торпедо ,так как маятниковый тарабашка достал окончательно уже .
Так как снятие рулевого кожуха особо доступа ни к чему не даёт ,я решил так сказать действовать снизу .Залез в район педального узла .Снял нахлабучку внизу дорпедо (5 ежиков её крепят ,снимаются легко !)и заглянул во внутрь торпедо (фонарик обязателен!)И что я там увидел ?-а увидел я болтающийся шланчик омывайки задней дверци ,о как !Даннная "кишка " болталась там и похоже не была закреплена .А почему решил, что должна быть закреплена ,так на ней насчупал клипсу ,но вот куда она там должна присчелкиваться ,так и не обнаружил .долго все просчупывал пальчиками в надежде найти заветную дырдычку .В итоге решение быстро пришло в голову,-крепим его пластиковыми хомутиками .Начал снизу ,там где ручка открывания капота .Он там снизу идет в параллель со жгутом проводов .Закрепил его там за жгут .Далее он огибает в верху короб воздуховода и далее уходит куда-то за корпус печки .В двух местах также его прикрепил за воздуховод .Пришлось помучаться ,сразу скажу, пальчики нужно иметь музыкальные ,чтобы пропустить и словить потом кончики хомутиков(кстати если у кого получиться ,то можно закрепить за трубу жесткости торпедо ).Один злостный побрекунчик убит окончательно (чую он и торабанил зимой .)далее решил просчупать все там до куда рука достала .Что обнаружил ,а это никера не закручено реле обогрева (так оно назывыается в мануале ,желтенькая такая штукенция ).Пришлось провода подходящие к его разъёму закрепить к основному жгуту ,ну чтобы оно там не болталось (закрутить снизу ,увы ,не как .наверно можно сверху сняв ПП) .Также были снянуты между собой тросик открытия капота и трубочки гидрокорректора фар .Они там все в кучке идут и бренчат друг о друга .(кстати чтобы был больший эффект в плане шумления при стягивании ,я применил утиплитель для труб ,у меня есть самая тонкая колбаска данного сплена с внутренним диаметром 1см .вот его разрезал вдоль и кусочки надел на трубки и троссик и стянул их потом стяжкой ).
Далее было также устранено рукожопая установка допсигналки .Эти чудаки на букву "М" как это и бывает обычно навертели там такого и весь этот клубок просто зашвырнули на жгут проводов идущий к блоку предохранителей ,ничем соответственно не закрепив ,-....(мат -мат и еще раз мат! ) .Вся эта борода была распутана и нормально все там уложено и закреплено как надо .
На последок я решил пошевилить сам короб воздуховода .Эта зараза издаёт скрипучие звуки в местах крепления корпуса печки .Пока устранить не смог ,-не получилось его снять с корпуса печки (неудобно там очень ).
Ну вот ,проделана большая работа по изничтожению гремяще-зудящих тварей .
зы:Гремящие звуки в районе бордачка ,я так думаю это продолжение злосчастного шланчика омыва задка .Чую и там он просто валяется и грохочит гаденыш .
Да и потом ,что тут удивляться то ,мой авто был собран 23 февраля,что это за день в нашем государстве ,все наверно знают!
Вот такие вот дела,проделанной работой доволен как слон ,хоть и пришлось лежать в позе Zю полтора часа !

[Вячеслав З.]

Да и потом ,что тут удивляться то ,мой авто был собран 23 февраля,что это за день в нашем государстве ,все наверно знают!

Вот уже ТРИ года или два в этот день НЕ РАБОТАЮТ, праздник по всей стране. Так что в документы тебе вписали 23 февраля, авансом или задним числом. Видать поэтому и напладилось у тебя сверчков. Проверять под панелью все провода с связке и их крепление , согласен ОЧЕНЬ НУДНАЯ работа, я только сочувствую и сопереживаю. Не каждый так сможет.