Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям

[Гость с Приорой]

Сообщение от svett

Согласно с лицензионным соглашением специалисты АВТОВАЗа внесли изменения в стиль интерьера и экстерьера LADA Largus. Дизайнеры и конструкторы завода совместно с специалистами Renault разработали новую решетку радиатора и новый передний бампер. Такие минимальные изменения внешнего облика позволили создать новый гармоничный и солидный образ, отражающий фирменный стиль бренда LADA.

Всегда подозревал, что стилисты и дизайнеры имеют не совсем обычную половую ориентацию... "Изменения" ва дизайне Ларгуса - лишнее тому подтверждение.
Нормальные бы конструкторы начали бы с эргономики, например, с расположения кнопки сигнала, переключателей стеклоподъемников и пр. Можно было бы, в рамках локализации, использовать детали от Калины и Приоры.

А тут, по сути: "Нам РАЗРЕШИЛИ!!! нарисовать свой бампер со своей эмблемкой... УРА! Мы - Д И З А Й Н Е Р Ы !!!"

А гордиться-то и нечем совершенно... Как было Логуано, так и осталось. Т.е. оставили все то, за что Логан критиковали. Дизайнеры, мать...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Stas

Как будет прогреваться 3 куба воздуха в условиях Крайнего Севера?

Согласно законам термодинамики. Чем больше теплоизоляции наклеите (за СВОЙ счет), тем быстрее, т.е. время прогрева начнет сокращаться от начальной бесконечности...

[Stas]

Гость с Приорой,
Лично я тюнингом (наклейкой теплоизоляции) заниматься не буду
Плачу не малую копейку, а 430.8 тр, хочу понять что получу взамен.

По поводу сигнала - все узлы Логана стремятся к достаточной разумности, поэтому чтобы сделать бибикалку в подушке безопасности, надо потратить огромное колличество денег. Меня тоже раздражает кнопка звукового сигнала, ибо всегда приходится ездить с пальцами в состоянии "FUCK", и в экстренных ситуациях не сигналишь, а лишь моргаешь поворотниками

[p_a_v_e_l]

Сообщение от Гость с Приорой

А тут, по сути: "Нам РАЗРЕШИЛИ!!! нарисовать свой бампер со своей эмблемкой... УРА! Мы - Д И З А Й Н Е Р Ы !!!"

А гордиться-то и нечем совершенно... Т.е. оставили все то, за что Логан критиковали. Дизайнеры, мать...

Это точно. Не понятно, что за проблема в перенесении ЭСП на двери. Провода к самим ЭСП все равно туда тянут.

[Stas]

p_a_v_e_l,
Лично мне безразлично где управление ЭСП, как и большенству потребителей, а завод экономит на иной обивке двери.

[Андреич]

Stas,

По поводу сигнала, на Логане привыкал дня 3, сейчас автоматически все происходит, если надо посигналить. Да и стеклоподъемники, зеркала, сигнал это не главное. Главное безопасность и надежность. Если это будет на высоте, то такие мелочи и не замечаются.
Потому как, некоторые товарищи, думают, что постоянно при поездке только и будут поправлять зеркала, сигналить и опускать и подымать стекла. Поверьте, мне на Логане кажется, что так даже удобнее (не надо отвлекаться и на двери искать кнопку стекол) она то перед глазами практически.

[p_a_v_e_l]

Сообщение от Андреич

Stas,

По поводу сигнала, на Логане привыкал дня 3, сейчас автоматически все происходит, если надо посигналить. Да и стеклоподъемники, зеркала, сигнал это не главное. Главное безопасность и надежность. Если это будет на высоте, то такие мелочи и не замечаются.
Потому как, некоторые товарищи, думают, что постоянно при поездке только и будут поправлять зеркала, сигналить и опускать и подымать стекла. Поверьте, мне на Логане кажется, что так даже удобнее (не надо отвлекаться и на двери искать кнопку стекол) она то перед глазами практически.

Не знаю как часто Вы сигналите, что за три дня привыкли. Я вот пользуюсь сигналом не чаще, думаю не чаще раза в месяц, а то может и реже так, что на сигнал по большому счету мне плевать. А вот на стеклоподъемниками пользуюсь очень часто, и если они на центральной консоли точно придется отвлекаться. На Калине, например они на подлокотнике двери и рука на них сама лежит ( к тому же стоят рядом два пальца автоматически ложатся и управляют водительским и пассажирским одновременно) А вот чтобы найти одну, а тем более обе кнопки на центральной консоли, туда смотреть придется. И одновременно их вряд ли возможно нажать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Stas

p_a_v_e_l,
Лично мне безразлично где управление ЭСП, как и большенству потребителей, а завод экономит на иной обивке двери.

Не понимаю, причем тут обивка двери, когда на нормальных машинах они в подлокотник встроены. Не думаю, что большинству это безразлично, просто приходиться мириться с этим недостатком.

[Андреич]

p_a_v_e_l,

А Вот мне, если нужно открыть противоположное стекло, без проблем открою и поговорю, а не лезу к двери. И вообще, я стекла практически не опускаю, а зачем пыль в салон. Кондиционер штука хорошая.
Считаю, что такие мелочи и не стоит обсуждения. Главное, что бы все работало.
И вообще, считаю безопасней, когда водитель контролирует опускание стекол. А то ребенок нажмет на кнопку у двери и ....., сами понимаете, что это не предсказуемо.

[p_a_v_e_l]

Сообщение от Андреич

p_a_v_e_l,

А Вот мне, если нужно открыть противоположное стекло, без проблем открою и поговорю, а не лезу к двери. И вообще, я стекла практически не опускаю, а зачем пыль в салон. Кондиционер штука хорошая.
Считаю, что такие мелочи и не стоит обсуждения. Главное, что бы все работало.
И вообще, считаю безопасней, когда водитель контролирует опускание стекол. А то ребенок нажмет на кнопку у двери и ....., сами понимаете, что это не предсказуемо.

Если загляните в любую человечески сделанную машину, то увидите, что кнопки всех стеклоподъемников имеются на подлокотнике водительской двери. Так, что лезть никуда не надо и контролировать можно ВСЕ!!! стекла. В Ларгусе же если передние еще можно контролировать, то задние вообще контролю водителя не поддаются, и любой ребенок, сидящий сзади (у меня на заднем сиденье сидит, у Вас по другому) может даже случайно ногой нажать на стеклоподъемники расположенные на тоннеле и водитель ВООБЩЕ НИКАК этот процесс контролировать не будет.

Про кондиционер, это правильно когда на улице жара, а если нормальная погода вполне хватает открытых окон (бензин знаете не бесплатный).

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Владимир Т

Согласен!!! Я вот заметил,что Логан хают обычно владельцы всяких калин,приор и т.д.А вот владельцы иномарок относятся к Логану с уважением.

Да вообще не хаю Логан. В целом как автомобиль он мне очень нравиться. Аргументированно выражаю свое а мнение по поводу конкретного эргономического решения.

[Stas]

Сообщение от Андреич

Stas,
Да и стеклоподъемники, зеркала, сигнал это не главное. Главное безопасность и надежность. Если это будет на высоте, то такие мелочи и не замечаются.

А надежность гарантируется 3-мя годами или 100 000 км пробега
Вот мне по гарантии ремонтируют Логан, а он ломается как сволочь Может ревнует к Ларгусу?

[Андреич]

Stas,

Да, качество Логанов говорят упало, у меня 2006 года и тоже 3 года гарантии было, так ничего и не смог по гарантии отремонтировать, ну не ломался и всё.