Обновление+цены апрель+ Бесплатная доставка на сумму от 13000. часть 1

[Вячеслав З.]

Сообщение от андрей@север

Мне вот интересно,это "жабо" не влияет на прохождение потока воздуха в воздухозаборники салонные.Вентиляция салона хуже не станет? Особенно в режиме "трасса". Я обычно выключаю вентилятор и воздух поступает "самотёком" от скоростного напора. Как с "жабо" будет?

Давай рассуждать. Под жабо только голый кузов и места для слива, вывода воды. Нет там отверстий для забора воздуха. Верхняя часть капота стала плотно прилегать, с завихрениями воздух в эту щель ранее мог проникать? Встречный воздух - по капоту к стеклу, далее по стеклу на крышу.... А вот по капоту и под капот, где не было жабо? Думаю, что воздух так не движется. Только на 41 москвиче ездил без вентилятора по трассе, встречного обдува хватало и очень хорошо! А зимой тёплый воздух ДУЛ без вентилятора. На ВСЕХ других машинах- обдува только встречным потоком НЕ ХВАТАЕТ. Включаю вентилятор, хоть на первой скорости всегда, если окна чуток потеют.

Экспериментировать по трассе? а если и раньше мне не хватало обдува встречным потоком.

[андрей@север]

Сообщение от Вячеслав З.

Давай рассуждать. Под жабо только голый кузов и места для слива, вывода воды. Нет там отверстий для забора воздуха. Верхняя часть капота стала плотно прилегать, с завихрениями воздух в эту щель ранее мог проникать? Встречный воздух - по капоту к стеклу, далее по стеклу на крышу.... А вот по капоту и под капот, где не было жабо? Думаю, что воздух так не движется. Только на 41 москвиче ездил без вентилятора по трассе, встречного обдува хватало и очень хорошо! А зимой тёплый воздух ДУЛ без вентилятора. На ВСЕХ других машинах- обдува только встречным потоком НЕ ХВАТАЕТ. Включаю вентилятор, хоть на первой скорости всегда, если окна чуток потеют.

Экспериментировать по трассе? а если и раньше мне не хватало обдува встречным потоком.

Я так понимаю.Воздух в салон именно через щель между капотом (со стороны дворников) и засасывает.Почему и спросил,не помешает ли жабо. Я на трассе вентилятор включаю только когда кондей нужен.

[Вячеслав З.]

Сообщение от андрей@север

Я так понимаю.Воздух в салон именно через щель между капотом (со стороны дворников) и засасывает.Почему и спросил,не помешает ли жабо. Я на трассе вентилятор включаю только когда кондей нужен.

Ну значит, теперь у меня не будет засасывать воздух под капот. Там щели почти не осталось. Т.е. самотеком, на трассе, не включая вентилятор воздух в салон перестанет поступать.... А тот воздух, который уже под капотом циркулирует..... вот его у будет вентилятор гнать в салон.

[Byrmistr]

Сообщение от Вячеслав З.

Ну значит, теперь у меня не будет засасывать воздух под капот. Там щели почти не осталось. Т.е. самотеком, на трассе, не включая вентилятор воздух в салон перестанет поступать.... А тот воздух, который уже под капотом циркулирует..... вот его у будет вентилятор гнать в салон.

Чё за бред? Жабо в передней его части только касается воздухозаборных решеток и кстати вставляется под их фиксаторы. То есть там ничего не меняется. Между моторным отсеком и отсеком вентиляции с завода стоит уплотнительная резинка. Умные хозяева Гусей ещё по периметру моторного отсека ставят цельную резинку от классики, так что воздух из моторного отсека никак не может попасть в отсек вентиляции, даже через боковые щели. А вот встречных поток воздуха, через боковые щели между капотом и крыльями весьма свободно.

[testov-test]

Сообщение от Вячеслав З.

Ну значит, теперь у меня не будет засасывать воздух под капот. Там щели почти не осталось. Т.е. самотеком, на трассе, не включая вентилятор воздух в салон перестанет поступать.... А тот воздух, который уже под капотом циркулирует..... вот его у будет вентилятор гнать в салон.

Действительно, надо этот вопрос изучить.
У меня товарищ сейчас свой Пассат ремонтирует, по случаю обратил внимание на его жабо. Там для воздуха на стороне, которая ближе к капоту, перфорация по всей длине предусмотрена. Вот сфоткал.
Может и нам надо такое сделать?

[Вячеслав З.]

Действительно, надо этот вопрос изучить.

Разобрал я СИЙ момент с товарищем. Пространство, чтоб воздух дул под капот сверху уменьшилось, но не на много. Но ведь и без Жабо просто на скорости , не включая вентилятор почти и не дует в салоне. Действительно, тот воздух, который под капотом вокруг движка отделён от мест забора бортиком с уплотнительной резинкой. Этот воздух в салон не попадает. Т.е путь воздуха -один, сверху под капот и через рещётку в отверстия..... в салон. Уж на сколько уменьшилось пространство из-за жабо?, завтра попробую измерить, "попротискиваю" туда листок, тетрадь, или потолще книгу или журнал, потом напишу. И пусть кто нибудь попробует под капот тоже что то сунуть. Сравним эти пространства. А кроме этих раздумий, всё устраивает меня. Вентилятор всегда на первой или второй скорости в городе и на трассе.