Цитата:
Сообщение от oapv
поэтому изначально подход неправильный! достаточно у левого подрулевого повесить одно реле, которое будет включать силовую цепь как ПТФ так и БС от зажигания т е убиваем сразу двух зайцев.
|
НЕт Олег ,Не убъём мы одним реле двух косых!
я тоже по началу так хотел сделать ,но вышло,- как всегда (хорошо не франзузы,а румыны блин ...).Дело в том что питание на обмотку реле передних ПТФ поступает с группы контактов в переключателе ,отвечающие за питание ГО ,внутри переключателя .Хрен тут одним реле отстреляешся !А вот БС ,да можно сделать как ты написал (это следующий этап ,но реле не будет ,а будет Шим-поджиг с привязкой к датчику масла .Привязка нужна на случай когда заглох ,фары погасли и включатся только после повторного пуска ДВС также плавно !На калине у меня так и сделано .3 года как забыл что такое менять лампы Н7 в БС !)
а потом место -то есть в подкапотном блоке предов и реле ,но только придется при таком размещении доп релюх кучу соплей туда-обратно таскать ,а это уже не есть Гуд ,или преды Бс переносить в моторный отсек ,опять куча скруток и врезок получиться (там и так всё такое хлюпенькое ,что лишний раз даже трогать нет желания .ИМХО)
Комбинированный вид
