ШРУСЫ

[Tayho]

Сообщение от Byrmistr

То есть ты привод не снимал что ли выколачивал шрус с привода на машине? И чё итальянский триалли go295 подошел на французский привод (шлицы совпадают)?

для замены шруса не обязательно снимать привод. Его надо снимать если ты хочешь заменить пыльник не разламывая шрус, т.к.сбить его со стопора на месте почти нереально, нужен хороший и точный удар(тогда он должен слететь). У меня развалился сепаратор, поэтому привод уже был не связан с гранатой, и мне нужно было только сбить обойму подшипника, но сбить не удалось, поэтому резал болгаркой. А сам шрус конечно подошел, он специально для ларгуса аналог, 23снаружи, 22 внутри.

[Byrmistr]

Сообщение от Tayho

для замены шруса не обязательно снимать привод. Его надо снимать если ты хочешь заменить пыльник не разламывая шрус, т.к.сбить его со стопора на месте почти нереально, нужен хороший и точный удар(тогда он должен слететь). У меня развалился сепаратор, поэтому привод уже был не связан с гранатой, и мне нужно было только сбить обойму подшипника, но сбить не удалось, поэтому резал болгаркой. А сам шрус конечно подошел, он специально для ларгуса аналог, 23снаружи, 22 внутри.

ААААаааааа тепрь всё понял. Радует, что аналоги подходят. Я вот в сборе привод заказал, буду менять. Старый хотелось бы восстановить. ШРУС там ещё вполне нужно только пыльник со слегка потрескавшейся резиной заменить. А вот внутренний шарнир - трипод, стакан, пружина это вопрос ибо там люфт радиальный оси привода относительно стакана. Да и чё та я не встречал удачного его "лечения", хтя попытки были на //-ых форумах.