таки снарядившись твердым желанием и возможностью зависнуть в субботний день в отапливаемом ангаре рискнул и взялся за протяжку проводки под плафон 2го ряда сидений согласно предложенному выше П-образному способу.
сразу отмечу, что протяжка проводки "напрямую", по моему мнению, весьма проблемна. я б даже сказал невозможна.
для начала пару фото.
- штекер, что присоединяется к плафону.
- разводка проводки (собственноручная). правая "ветвь" - новый протягиваемый участок.
итак.
1. первым делом, естественно, прорезал небольшую прорезь в месте установки плафона (в обшивке)
2. далее необходимо снять переднюю половину пластиковой обшивки в районе задних окон. снимаем ту часть, к которой крепится ремень безопасности. итого было откручено 3 болта TORX, 1 болт на 17, удерживающий ремень.
3. далее продеваем провод (3 штуки, желательно черный, белый и красный) на даннм участке с помощью стальной проволоки.
4. далее снимаем уплотнительные резинки задней левой двери, и, отогнув обшивку потолка, неглубоко запихиваем проводку.
5. дойдя до перекладины между 1м и 2м рядом, снимаем ту же самую уплотнительную резинку, но уже передней левой двери и снова продеваем проволку, после чего продеваем и проводку.
6. таким образом мы дошли до водительской двери. тут мы снова прокидываем проводку с помощью все той же проволоки.
7. вуаля! доблестный шофер практически сделал свое хитрое дело!
8. касаемо соответствующего присоединения новой проводки к действующему плафону на 1м ряду - здесь придется работать аккуратно, ибо провод, подходящий к плафону, оооочень короткий, тонкий и всячески неудобный для работы. с этой целью прикрепил фото выше.
9. покупка логановского плафона. мне еще не удалось, так как еще не нашел чтоб было в наличии (у меня сзади пока что просто проводка висит с изолентой).
10. ЗЫ понадобится 3 провода длиной 2-3 метра каждый. (не 1 и не 1,5 метра!!!)
у меня, с попутным страхом что-то отломать или запороть, ушло на это менее 2х часов. вам желаю управиться быстрее. всем удачи!
Комбинированный вид
