Активация штатных опций электроники Ларгуса

[Serg_mur]

Будем внедрять датчики удара в штатную систему охраны.

Элементарно. Датчик удара подключается параллельно любому концевику (главное, чтобы контакты на замыкание работали).

[серж]

Проблема в питании датчика. Датчик должен работать только при охране авто во всех остальных режимах бездействовать. Всё остальное мелочи.

[Serg_mur]

Сообщение от серж

Проблема в питании датчика. Датчик должен работать только при охране авто во всех остальных режимах бездействовать. Всё остальное мелочи.

Особой проблемы не вижу. Вам нужно +12, которое появляется при постановке на охрану? Спросите Олега (oapv), наверняка в ЦЭКБС такое есть.
А вообще в вашем варианте ( охрана от ЦЗ) есть один огромный минус - во время движения пассажир (или вы сами) нажимает на панели клавишу ЦЗ - и авто встает на охрану со всеми вытекающими! И это во время движения! Тут же срабатывает датчик удара, и ваше авто начинает на ходу голосить!

[серж]

есть один огромный минус - во время движения пассажир (или вы сами) нажимает на панели клавишу ЦЗ - и авто встает на охрану со всеми вытекающими! И это во время движения! Тут же срабатывает датчик удара, и ваше авто начинает на ходу голосить!

Вот по этому и нужно питание от проца (программное)
Олег, нужна ваша помощь. Нет ли там такого питания Вы хорошо владеете программой ДДТ и процессор изучали.

[oapv]

Сообщение от Serg_mur

есть один огромный минус - во время движения пассажир (или вы сами) нажимает на панели клавишу ЦЗ - и авто встает на охрану

с какого такого перепугу если включено зажигание?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от серж

Нет ли там такого питания .

пока не изучал и не искал, но на вскидку алгоритм - постановка на охрану, зажигание не включено, индикатор ИММО в приборке

[серж]

Сообщение от oapv

с какого такого перепугу если включено зажигание?

Добавлено через 2 минуты


пока не изучал и не искал, но на вскидку алгоритм - постановка на охрану, зажигание не включено, индикатор ИММО в приборке

Я рассматривал этот вариант, в управлении лампой, сигнал прерывистый точно не подходит. Хотя постоянным сделать можно, но это опять микросхемы,пайка...-этот вариант сделаем самым последним.

[Serg_mur]

Сообщение от oapv

с какого такого перепугу если включено зажигание?

ЦЗ пофиг - включено зажигание или нет. Он срабатывает по-любому. А серж хочет последовательно к ЦЗ привязать сигналку. Вот и получается, что при срабатывании ЦЗ сигналка встанет на охрану.

[oapv]

Сообщение от Serg_mur

Вот и получается, что при срабатывании ЦЗ сигналка встанет на охрану.

ничего не получается т к сигналке не пофиг включено или нет зажигание

Добавлено через 3 минуты
кстати вот что еще вспомнил - если машина на штатной охране, то кнопки ЦЗ в салоне не работают, двери можно открыть только ПДУ ключа

[серж]

Сообщение от Serg_mur

ЦЗ пофиг - включено зажигание или нет. Он срабатывает по-любому. А серж хочет последовательно к ЦЗ привязать сигналку. Вот и получается, что при срабатывании ЦЗ сигналка встанет на охрану.

Нет, я хочу добавить датчик удара к той схеме которую предложил Олег. Т.е в ДДТ задействуем штатную сигнализацию+ сирена,+Датчик (с правильным питанием)=полноценная сигналка.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Serg_mur

Мы говорим не о штатной сигналке, которую можно активировать в ЦЭКБС, а о внешней, которую серж хочет "прикрутить" к ЦЗ.

Да, это я хотел изначально сделать, но позже я написал что это сложно и я остановился на идее просто внедрить ДУ в штатную сигналку

[max_krasnov]

Внесу и я свои 5 копеек.

В мануале на сигнвлку есть такая фраза:
"CN11 системы Scher-Khan Magicar 12 к контакту 4 черного 40-контактного разъема блока ЦЭКБС. Данный
контакт в разъеме отсутствует, поэтому следует установить дополнительный подходящий контакт (см.
рис. 15). " Это K-Line. Отсюда вопрос как увидеть, и что там передается. На шину авто он естественно не выведен.