Плавают обороты

[Красный Игорь]

У меня это было ТОЛЬКО при морозе ниже -20 С. В остальное время всё нормально. Может это послужит подсказкой кому либо?

[Андрей710]

И так что удалось выяснить ,а точнее узнать куда копать .
Подсказали мне одну особенность нашего Ду .
На Ду есть два уплотнения ввиде резиновых колечек (двс к4м.в книге по ремонту ,можно найти раздел Снятие ДУ на двс к4м и на фото там видно где эти колечки стоят ).
Посоветовали снять ДУ .затем снять данные колечки и под них намотать Фумленту ,а после надеть колечки обратно .Тем самым мы увеличиваем немного посадочный диаметр колечек и они при установке будут плотнее входить в соединения впуска и рессивера .в выходные всё разберу и попробую всё это проделать .фотоотчет сделаю обязательно!

[oapv]

Андрей710, я конечно не против всего этого, но обьясни - зачем ехать на машине когда у нее идет прогревочный режим?
ни на калине , ни на ларгусе ни разу еще не ехал сразу после заводки после длительной стоянки, и соответственно что там что здесь проблем не имел

[Андрей710]

oapv, Не Олег ,я не об этом чтобы сразу после того как пустил двс куда-то сразуже ехать ,я тоже грею .С нова ,прочивав(первый раз в жизни всю инструкцию по эксплуатации авто ,о как ),я грел до двух первых делений ,собственно об этом и пишут в руководстве и проблем после с оборотами в движении не было .Но появилась эта фича именно после пробега в 6000.(причем читая разные форумы ,тенденция именно где-то на этом пробеге и начинает проявляться у большенства)Сейчас ,как я уже писал ранее ,грею до 4_х рисок ,да долго ,но потом проблем с оборотами практически нет ,но иногда идут в разнос ,подвисают или на 1500 или проваливаются до 500.если газануть ,то начинается раскачка ,причем заглушил-пустил снова двс эту проблему не исправляет ,и после таких причуд потом обороты ниже 1000 не падают .динамика не страдает ,не дергает и не тупит .
но вот эти мелкие неприятности и напрягают в работе мотора .
разберу ,а что ,-а вдруг(как в рекламе),там и посмотрю что к чему !

[Андрей710]

вот аналогичная ситуация с моей ,точ в точ как у меня сейчас(взял с другого форума ) :
(MAX77)....у меня после 6ооокм примерно началось на холодную обороты держать 1500об и при чем когда прогревается до двух черточек резко падают до 750 и все работает как часы.Раньше были обороты в районе 1250 оборотов и по мере прогревания стрелка медленно обускалась до нужных оборотов. Что делать?

[culs85]

Идет подсос воздуха через манжету ду и впускного колектора меняйте манжету и будет счастье.

Добавлено через 46 секунд
проверено!

[Андрей710]

Сообщение от culs85

Идет подсос воздуха через манжету ду и впускного колектора меняйте манжету и будет счастье.

Добавлено через 46 секунд
проверено!

Вот это уже выяснили !А вот менять не на что ,её даже на Логан -шопе не продают ,поэтому завтра буду всё разбирать и как обычно ,по нашенскому ,что-то колхозить буду!

[culs85]

Сообщение от Андрей710

Вот это уже выяснили !А вот менять не на что ,её даже на Логан -шопе не продают ,поэтому завтра буду всё разбирать и как обычно ,по нашенскому ,что-то колхозить буду!

Она есть в экзисте 8200 068 566 Прокладка корпуса дроссельной заслонки

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Tayho

А что может случиться с манжетой при таком пробеге??? Может просто протяжка поможет...

Предположение такое на некоторых машинах установлены залежавшиеся уплатнительные кольца.Протяжка не поможет.

[Tayho]

А что может случиться с манжетой при таком пробеге??? Может просто протяжка поможет...

[Андрей710]

Сообщение от culs85

Она есть в экзисте 8200 068 566 Прокладка корпуса дроссельной заслонки

Сасибо ,учтём на будующее!.

Сообщение от Tayho

случиться с манжетой при таком пробеге

ну это как у нас ,или некачественные резинотехнические изделия ставят ,или доикономились совсем ,что дальше некуда уже .закупают дешевые аналоги .
А так правильно написали ,если она усыхает и у нее минимальное пятно контакта между корпусом ДУ и посадочным фланцем на впуске ,тоь проблемы обеспечены .
А так конечно ,бредовая конструкция состыковки одного узла с другим ,всетаки прокладка по переметру между двумя плоскостями практически вечная будет если её не трогать постоянно .