Цитата:
Сообщение от MOTOP
Найти можно. Но в последний момент обещанная машина без "допов" волшебным образом улетучивается и вам предлагается посмотреть в зале отказные, с допами. И так пока не согласитесь переплатить или, когда менеджер убедиться в вашем твёрдом намерении купить по заводской цене, вам скажут уже прямо примерно так: "извините, но мы не нуждаемся в Вас, как в клиенте, обратитесь в другой салон", мне говорили.
|
Навязывание допов распространённая проблема. Но то, что осенью 2014 можно было найти машину без допов - факт, так как я сам купил пустую машину у официального дилера вообще без накруток. Да, пришлось поискать, но такие варианты были.
Цитата:
Сообщение от MOTOP
Пока не будет жёстко сделано так, что бы клиент сначала платил установленную цену и уезжал на полностью оформленной машине, и только не ранее чем на следующий день мог по собственной воле вернуться в салон и установить рекомендуемые ему допы, ничего не измениться.
Интересно, самому ВАЗу не обидно, что примерно 10% от продажи кладут в карман зажравшиеся установщики "допов"? Лучше бы сами цену подняли, зарплату бы повысили своим рабочим!
А ещё эти криворуковкоряченные допы нередко приводят к поломкам (у меня на Приоре, например, совершенно ненужная мне дополнительная сигналка, навязанная ЗА ОГРОМНЫЕ деньги в салоне, время от времени ни с того, ни с сего "высасывала" за ночь аккумулятор).
|
О том, что сигналку не следует ставить у дилера, так как там машины идут на потоке, из-за чего качестве обычно страдает - ни для кого не секрет. Если машину без допов купить было нельзя, то почему не взять допов, которыми машину не испортишь: коврики, антикор, колёса и т.п.?
С тем что, навязывание допов - это безобразие, которое опустошает карманы покупателей и усложняет их жизнь, конечно с вами согласен.
Древовидный вид