Заглох в пробке

[Byrmistr]

Прогревать двигатель на месте пустая трата денег. Минуты две - четыре и потихоньку поехал, на ходу двигун быстрее прогреется. А тем у кого не успевает прогреться до работы посоветую до работы ходить пешком, опять же для здоровья полезно, или поменять термостат.

[Partizan174]

Сообщение от Byrmistr

А тем у кого не успевает прогреться до работы посоветую до работы ходить пешком, опять же для здоровья полезно, или поменять термостат.

+100500

[Aleks65]

Так вперёд, напару, зимой 5км. через поле!!! И ребёнка не забудьте взять, советчики, блин!!!

[Byrmistr]

Сообщение от Aleks65

Так вперёд, напару, зимой 5км. через поле!!! И ребёнка не забудьте взять, советчики, блин!!!

Пардон! Мы ж городские всё на свой хохряк меряем. Картонку перед радиатором и проверить термостат, ну и двигун закутай, только осторожно с выпускным коллектором!

[alexandrov_d]

Беда проявилась ещё раз после часа - полутора дёрганья в пробке .Поеду сегодня в сервис сделаю диагностику двигателя и свечи хорошие поставлю. Предварительно мастер считает ,что свечи плохо само очищаются и в итоге может привести к такому результату. Надеюсь сегодня решить эту проблему.

[Voron-36]

Сообщение от alexandrov_d

свечи хорошие поставлю.

Хорошая свеча не может стоит меньше 5 бакинских

[Aleks65]

Надо глянуть что там завод поставил... Попробуйте "ЭНГЕЛЬС" для Ваз 16кл. Дешево и сердито - 5 бакинских комплект. ДЭУ, Шевроле, Опель ходят нормально, на Рено тоже ставил, но за машиной не проследил. Может в пробке попробовать заглушить- завести да прогазовать. Где то в заводских мануалах читал - Не рекомендуется длительная работа двигателя на холостом ходу.

[Voron-36]

Сообщение от Aleks65

Дешево и сердито - 5 бакинских комплект

Для таза хороший

[NAIL]

Вы проверьте провод на стартер. Просто его следует повернуть в другую сторону. Я где то читал что у одного Ларгуса любителя тоже самое было. Он обратился к ОД ему повернули в другу сторону этот провод и больше этот дефект не проявлялся.

[Tararui]

У меня с холодами возникла проблема с пропусками зажигания,
на СТО определили неисправность в виде забитой форсунки на 2 цилиндре.
(пробег 9500км, заправляюсь на одной и той-же заправки уже 5лет находящейся в автоколонне т.е. для своих автомобилей...)

Сказали случай не гарантийный из-за некачественного топлива.
Хотел поспорить но плюнув решил исправить самостоятельно, купив новую форсунку и проведя самостоятельно замену последней благо это не так сложно имея необходимые навыки...

А вот проблема думаю, что всплыла всё-же не из-за топлива т.к. летом тоже двигатель как-то своеобразно работал и это практически на нулевом пробеге,
жаль что неисправность форсунки сложно определить в полевых условиях.

Для тех у кого подобная проблема (неустойчивые обороты, пропуски зажигания на малых оборотах, троение двигателя, заглушивание двигателя) на двигателе K4M 1.6 16кл для поиска в интернете использовать следующую маркировку форсунок 8200132254.