Вернуться   Официальный Лада Ларгус Клуб | Lada Largus Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Ларгус

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.07.2015, 21:59   #1
oapv
Модератор
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: RS0Y5-42-02D
Сообщений: 2,692
Изображений: 6
Re: Непонятки по электрооборудованию...

Цитата:
Сообщение от Красный Игорь Посмотреть сообщение
Лада Ларгус 16 кл.
замечательная комплектация))) цифры у комплектации есть? хотя я и так понял уже какая)
Цитата:
датчик температуры, стоящий в радиаторе. .
так у вас ларгус или копейка?
у копейки датчик в радиаторе установлен, у ларгуса НЕТ

ps читаю дальше..... чтобы понять суть вопроса

Добавлено через 13 минут
прочитал до конца но мало что понял. А теперь устройство системы охлаждения ларгуса по электрической части - в районе термостата установлен датчик ОЖ, состоящий из двух датчиков в одном корпусе, один из которых идет на приборку (показометр), второй на ЭБУ для правильной работы двигателя и вентилятора охлаждения. При температуре 102 гр ЭБУ включает реле малой скорости , которое в свою очередь подает питание на вентилятор охлаждения через установленное на нем добавочное сопротивление (по вашим словам РЕОСТАТ)) ) , соответственно вентилятор крутиться на малой скорости. Тоже самое происходит если включен кондиционер. Если данная скорость вентилятора не справляется с повышением температуры и она достигает 107 гр то ЭБУ включает реле большой скорости, которое подает питание на вентилятор минуя доп.сопротивление и вентилятор молотит как вертолет.

А теперь вопрос - какое реле у вас подгорело?

и второй вопрос - доп сопротивление (реостат) поменяли или нет?

Последний раз редактировалось oapv; 08.07.2015 в 22:03.
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.07.2015, 22:25   #2
Красный Игорь
Форумчанин
 
Регистрация: 25.09.2012
Адрес: г. Саратов
Возраст: 69
Пол: Мужской
Сообщений: 677
Re: Непонятки по электрооборудованию...

Цитата:
Сообщение от oapv Посмотреть сообщение
замечательная комплектация))) цифры у комплектации есть? хотя я и так понял уже какая)


так у вас ларгус или копейка?
у копейки датчик в радиаторе установлен, у ларгуса НЕТ
Олег, я понимаю, что для Вас многие мои пояснения выглядят смешно. Но прошу понять, что если человек до 60-ти с механикой и электрикой не был дружен - то после 60-ти учиться уже поздно.

Цитата:
Сообщение от oapv Посмотреть сообщение

А теперь вопрос - какое реле у вас подгорело?

и второй вопрос - доп сопротивление (реостат) поменяли или нет?
Слово реостат было озвучено ИПГ. Менять его я поеду завтра. Какое именно реле - уверенно сказать не могу. Знаю только, что оно на 40 А.

Добавлено через 9 минут
Приношу извинение, нужно срочно на пол часа отлучиться.
Красный Игорь вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.07.2015, 22:42   #3
oapv
Модератор
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: RS0Y5-42-02D
Сообщений: 2,692
Изображений: 6
Re: Непонятки по электрооборудованию...

Цитата:
Сообщение от Красный Игорь Посмотреть сообщение

Слово реостат было озвучено ИПГ. Менять его я поеду завтра. Какое именно реле - уверенно сказать не могу. Знаю только, что оно на 40 А. .
Реоста́т (потенциометр, переменное сопротивление, переменный резистор; от др.-греч. ῥέος «поток» и στατός «стоя́щий») — электрический аппарат, изобретённый Иоганном Христианом Поггендорфом, служащий для регулировки силы тока и напряжения в электрической цепи[1] путём получения требуемой величины сопротивления. Как правило, состоит из проводящего элемента с устройством регулирования электрического сопротивления. Изменение сопротивления может осуществляться как плавно, так и ступенчато.


значит так - завтра аккуратно , не перегревая движок, едите к ОД менять так называемый реостат (млин, да съездите вы к нормальному ОД), после езжайте к электрику дяде Васе (ну не верю я что таких в Саратове нет) и пусть он вам отрежет штатную колодку максимальной скорости вентилятора охлаждения и вместо нее установит другую колодку и реле стартера 2110 на 40 А
2faf5969dfbf03adb9393b0a77cea9d1.png.jpg

иначе придется менять весь подкапотный жгут проводов, а это дорого как по гарантии так и за свои

Последний раз редактировалось oapv; 08.07.2015 в 23:34.
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:02. Часовой пояс GMT +4.