Планируется ли замена ГУР на ЭУР?

[p_a_v_e_l]

Сообщение от Dim4iK))

Как то уж определитесь что ли)))

Да определился уже. Еще раз говорю я не про единоразовое торможение а про постоянное торможение в пробке.

Именно, катишься на нейтрали, но с работающим двигателем)

Ну вот, что и требовалось доказать. В Москвиче можно было делать тоже самое только с неработающим двигателем.

[Regius]

бывает и на старуху проруха)))

[Darkon]

После 2х машин с ЭУР (Калина, Кангу), ГУР мне не очень понравился, т.к. при рулежке во дворах большее усилие, одной ладошкой руль не покрутишь, при этом еще и в случае бОльшей нагрузки на ГУР, чувствуется нагрузка на ДВС. Особенно когда паркуешься параллельно с паребриком и уперся колесом в паребрик на ХХ аж кажется, что ДВС может заглохнуть.

Ну, а лишние трубки, датчики и жижа это вообще не плюс ГУРа. Тем более такое хаусное расположение трубок в районе датчика ГУРа это вообще жесть.

[alkor]

Сообщение от Darkon

После 2х машин с ЭУР (Калина, Кангу), ГУР мне не очень понравился, т.к. при рулежке во дворах большее усилие, одной ладошкой руль не покрутишь, при этом еще и в случае бОльшей нагрузки на ГУР, чувствуется нагрузка на ДВС. Особенно когда паркуешься параллельно с паребриком и уперся колесом в паребрик на ХХ аж кажется, что ДВС может заглохнуть.

Ну, а лишние трубки, датчики и жижа это вообще не плюс ГУРа. Тем более такое хаусное расположение трубок в районе датчика ГУРа это вообще жесть.

Вопрос: на каких тяжелых машинах стоит эл. усилитель? Буду рад ответу(разработки последних двух лет не называть).

[oapv]

Сообщение от Darkon

одной ладошкой руль не покрутишь .

все крутиться - дело привычки.

ps на калине крутиться одним пальцем, на ларгусе ладошкой

[Darkon]

опрос: на каких тяжелых машинах стоит эл. усилитель? Буду рад ответу(разработки последних двух лет не называть).

А что Ларгус уже стал тяжелой машиной?
Кангу тяжелей Ларгуса на 100кг минимум (1450кг была снаряженная масс), стоял ЭУР.

все крутиться - дело привычки.

так у меня привычка не куда не пропала (с калины и кангу), крутить ладошкой получается только в движении, стоя на месте ладошкой просто не провернуть руль. Ну либо у меня не настолько шершавые ладошки ))

[андрей@север]

ps на калине крутиться одним пальцем,

Ну,не знаю.Может для кого-то это очень важно,чтобы руль на месте крутился ладошкой или пальчиком.Но,как по мне,так лучше пусть будет чуть тяжелее на месте.Зато в движении у Ларгуса-более приятное по связи рулевое.У Гранты руль уж слишком лёгкий был в движении.Нечёткий.У Калины та же хрень.

[Darkon]

.У Гранты руль уж слишком лёгкий был в движении.Нечёткий.У Калины та же хрень.

с этим согласен, на Калине было подруливание. Но на Кангу2 с ЭУР такого не было, вообще разницы с ГУРом не заметил на скорости, т.е. ЭУР Кангу2 был по всем параметрам лучше чем ГУР Ларгуса (для меня).

[p_a_v_e_l]

Сообщение от Dim4iK))

Мне вот как то больше ЭУР нравится, хотя в моей калине нет усилителя, не люблю я посредников)))

В Калине он нафиг не нужен. Руль и так замечательно крутиться. Ну может в стоячем положении бывает небольшое усилие нужно приложить.

[Митрей]

Сообщение от p_a_v_e_l

В Калине он нафиг не нужен.

Вот у меня он есть и я уже без него врятли соглашусь на авто.