ТО-3, отчеты

[oapv]

Сообщение от Вячеслав З.

Жаловаться и писать , .

ЧИТАТЬ СЕРВИСНУЮ КНИЖКУ И СПИСОК РАБОТ ПО ТО-3 И УКАЗЫВАТЬ ПРО ЛЮБЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ ОТ СПИСКА СЕРВИСМЕНАМ!

[Вячеслав З.]

Олег, я понимаю что надо добиваться и ТРЕБОВАТЬ ОТ них полноты выполнения и качества работ. Но почему до сих пор НЕПРАВИЛЬНО поднимают Ларгусы на подъемники? мнут пороги под местами, где рычаги подъемников подставляются. Уже у соседа помяли официалы, хотя я предупреждал чтоб контролировал. Я уже писал на форуме об этом. В наряд- заказах вставляют работу: снятие и установка ЗАВОДСКОЙ защиты. (про снятие колёс то ничего не пишут). Вот поэтому и не идут массово к ним обслуживаться. Офицалов задача- лишь бы продать в трудные для всех времена. Хотя в лучшие времена на пике продаж покупали и отношение тоже самое было.

[Григорий С]

Сообщение от oapv

ЧИТАТЬ СЕРВИСНУЮ КНИЖКУ И СПИСОК РАБОТ ПО ТО-3 И УКАЗЫВАТЬ ПРО ЛЮБЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ ОТ СПИСКА СЕРВИСМЕНАМ!

У них на это есть свой хитрый ход с винтом. Нахождение клиента в ремзоне во время работ запрещено, по технике безопасности. Иди проверь,чего они делали ,а чего нет.

[oapv]

Сообщение от Григорий С

У них на это есть свой хитрый ход с винтом.

и у вас тоже есть хитрый ход, а именно откручиваете перед ТО указанный вами ВИНТ, а после ТО проверяете его и тычите в него свиное рыло сервисмена

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Григорий С

Нахождение клиента в ремзоне во время работ запрещено, по технике безопасности.

НЕЗАКОННО!!!

проходите инструктаж по ТБ, получаете каску и желетку и не лезите за ограничительную черту вокруг подьемника

[Вячеслав З.]

и у вас тоже есть хитрый ход, а именно откручиваете перед ТО указанный вами ВИНТ, а после ТО проверяете его и тычите в него свиное рыло сервисмена

ДЕЛАЛ я так на ТО. Открутил колпачёк на колесе, не стал говорить о малом уровне антифриза... Ходил вокруг машины смотрел что делали и как. 40мин слесарь ходил за фильтром и маслом, разве это норма? машину от замены масла на диагностику за 30мин перегоняют, далее я сказал что всё исправно, чтоб не лезли в "мозги". Ещё оставаться на час, чтоб всё устранили? Итог потерянное время. Должны проверить были и давление в колёсах и колпачки..... На этом дискусию я кончаю, можно писать и говорить много. Для меня важно- рычаги , подвеска, ходовая, чехлы шрусов, подшипники колёс, что я и заставил покрутить и проверить.

[Григорий С]

Сообщение от oapv

проходите инструктаж по ТБ, получаете каску и желетку и не лезите за ограничительную черту вокруг подьемника

Гы .Это в какой стране? Какая каска, какая жилетка, какая черта? У нас в Витебске у , имеющей гордое звание официальной Вазовской, СТО три грязных древних подъемника, похмельные слесаря ,отсутствие инструмента(нечем было стакан из бачка ГУРа вынуть) и нужных технических жидкостей. Даже антифриза нужного цвета для Ларгуса нет. Езжу туда исключительно ради гарантии. Мало ли с движком чего случится, или коробкой, или ГУРом.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Вячеслав З.

40мин слесарь ходил за фильтром и маслом, разве это норма? машину от замены масла на диагностику за 30мин перегоняют, далее я сказал что всё исправно, чтоб не лезли в "мозги".

Точь в точь, как и у нас.
Даже если бы все регламентные работы четко и неуклонно исполнялись, времени на них достаточно ровно вполовину меньше. Даже, если не особо торопиться. Непонятно,кто эти нормочасы расчитываает и как?