АБС

[vova74]

Сообщение от alexxx

а абс к тормозам не относится? абс является неотемлемой частью тормозной системы.
к стати пдд запрещают эксплуатацию тс с неисправной рабочей тормозной системой.
откуда ты знаешь что там у неё перемкнуло ? как она себя поведёт? чего от неё ждать? а если бы заблокировалось одно колесо на скорости 130? ну и или пара колёс - тоже не намного лучше вариант...


нууу...
расписывать по новой и подробно не буду , просто забей в яндексе (гугле и т.п) "для чего нужна абс" и почитай. там много статей, тестов , где всё разжёвано и разложено по полочкам.

Кто те люди, которые писали в яндексе? они Нам не авторитет. Авторитетом может быть только конкретная выдающаяся личность, которая своими знаниями и умением идут впереди. лучше вы почитайте в том же вашем любимом яндексе устройство и принцип действия ABS. когда вы вникните в суть происходящего, то тогда вы наверное поймете, что эта супер система работает по принципу : разтормозить все колеса, которые тормозят лучше лучшего. вот и получается что если какое то колесо наченает цепляться за поверхность дороги, так эта чудо инжинерной мысли его растормаживает до уровня худшего колеса. ВОТ ТАК!

[alexxx]

Сообщение от vova74

Кто те люди, которые писали в яндексе? они Нам не авторитет.

Сообщение от alexxx

тут я согласен. это с таким же успехом можно в гаражах спрашивать у дяди ашота.
обратимся тогда к тестам от авторитетных изданий. вот на пример:
http://www.zr.ru/articles/45919

Сообщение от vova74

лучше вы почитайте в том же вашем любимом яндексе устройство и принцип действия ABS.

в свою очередь рекомендую вспомнить ( или почитать) школьный курс физики класс этак за 8ой иди 9ый. тогда ты вспомнишь, что сила трения скольжения колеса гораздо меньше чем сила качения того же колеса но на грани блокировки.
другими словами автомобиль замедляется эффективнее тогда , когда колёса НЕ заблокированы, но находятся на грани блокировки.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Дмитрий2

да то 2005год... всего один тест зр делал.., сейчас таких восторженных тестов нет...

да какая разница какой год? сейчас абс только улучшилось, стали ставить более продвинутые версии. резина стала более цепкой. а погодные условия остались теми же.

Сообщение от Дмитрий2

спорить бесполезно... половина говорит лучше, половина хуже...

ну сам посуди, чисто логически:
автопроизводители борются за каждый сантиметр тормозного пути, придумывают постоянно что то новое что бы его сократить, и тут на тебе! ставим абс которая УВЕЛИЧИВАЕТ тормозной путь?! так что ли? мягко говоря не логично.
ладно господа, как я уже говорил доказывать что чёрное есть чёрное а белое есть белое не буду. к тому же аргументы у меня уже кончились.
считаете абс вредным девайсом - ну и считайте на здоровье! можете ездить и без неё. вон , вытащите предохранитель и вся недолга. а я как нить так, пешком постою, с абс.
удачи.

[vova74]

alexxx, ваше знание теории физики за 8 и 9 класс нас конечно радуют, но их недостаточно для пониммания сути обсуждаемого вами вопроса. производители иностранные. у них там асфальтовое покрытие другого качества и состояния. во главу угла они ставят управляемость, так как качество и чистота асфальта позволяют потдерживать короткий тормозной путь при наличии ABS
у нас с 2005 года ничего принципиально не изменилось и врядля изменится в ближайшем будуйщем

[Дмитрий2]

Сообщение от alexxx

считаете абс вредным девайсом - ну и считайте на здоровье! можете ездить и без неё. вон , вытащите предохранитель и вся недолга..

Кстати если в гугле написать "отключить абс", то окажется что куча людей хотят ее отключить... что так? Это те люди, которые пересели с машины без абс, на машину с абс. Допустим в тестовых условиях абс останавливается быстрее на ОПРЕДЕЛЕННОЙ скорости, на небольших скоростях она хоть по законам физики, хоть логически, хоть по волшебству будет тормозить дольше. Объясняю по логике(и как реально получается): если тормозим с абс - вес машины не нагружается на передние колеса, а если без, то в момент начала торможения, несколько секунд идет конкретная нагрузка на передние колеса, сцепление конкретно больше, шины слегка расплющивается об асфальт, увеличивается плотность контакта резины с асфальтом и трение резины об асфальт конкретно выше, то есть остановится машина заметно раньше чем с абс ЭТО ДЛЯ НЕБОЛЬШОЙ СКОРОСТИ. А бывает попадется какой нибудь небольшой перепад в асфальте(а в нашем регионе все дороги такие) и вместо остановки машина тупо пролетает несколько метров, и вырывается только слово б...ть
Нет, на самом деле абс даже такая тупая она безусловно нужна, нужна для УПРАВЛЕНИЯ при торможении, сохранении резины, равномерные износ колодок и т.п., но в большинстве случаев, в городских условиях, на невысоких скоростях, она медленнее тормозит, чем исправный автомобиль без абс. Хотя тут ссылку давали, возможно и правда на ларгусе она более совершенная, и выше уровня приоры и первых логанов(я уже чесно говоря привык ездить аккуратно, и особо не тестировал абс на ларгусе). По идее должны анализироваться погодные условия, скорость для того что бы абс стала тормозить более разумно на невысоких скоростях

[Volkoff]

Сообщение от Дмитрий2

если тормозим с абс - вес машины не нагружается на передние колеса

при резком торможении на калине с АБС "вес машины" очень заметно "нагружается на передние колеса"

[Дмитрий2]

Сообщение от Volkoff

при резком торможении на калине с АБС "вес машины" очень заметно "нагружается на передние колеса"

ну понятно нагружается, я имел ввиду что гораздо меньше чем без абс. 4мм резины стерлось от одного торможения, вот это нагрузка...

[Tayho]

Сообщение от Дмитрий2

ну понятно нагружается, я имел ввиду что гораздо меньше чем без абс. 4мм резины стерлось от одного торможения, вот это нагрузка...

в любом случае тормозной путь 100метров(даже со 130км/ч), хоть с абс хоть без, много!!! Похоже у тебя тормозило одно или два колеса, наверное передние заблокировались а задние даже и не тормозили совсем, поэтому и съело резину, с нормальными тормозами(даже без абс) такого не будет никогда, даже если юзом тормозить всегда!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Дмитрий2

Да просто предохранитель вынь, будет гореть лампа абс, это значит что абс ОТКЛЮЧЕНА.

Насколько мне известно- если вынуть пред то колеса могут блокироваться как попало.

[Дмитрий2]

Сообщение от Tayho

в любом случае тормозной путь 100метров(даже со 130км/ч), хоть с абс хоть без, много!!! Похоже у тебя тормозило одно или два колеса, наверное передние заблокировались а задние даже и не тормозили совсем, поэтому и съело резину, с нормальными тормозами(даже без абс) такого не будет никогда, даже если юзом тормозить всегда!

Пусть он будет 50м или 80 дело не в этом, а же не измерял. Если точнее сказать, то скорость и тормозной путь были приличные Но для 100м ничего нереального нет. В машине было 6чел, плюс багаж, плюс наверху три пары лыж, дорога влажная. При торможении в юз никто не почувствовал дискомфорта, т.е. лбом в лобовое не стукался, за ручки не хватался, спинку сиденья коленками не продавливал Тормозили все колеса, но передние два заблокировались и резину сожрало, потому что она была мягкая(липучка), дорогая, сделанная по нано-технологии и т. п... Обычной зимней резине я думаю ничего не было бы.
Купил вчера Maxxis, все 4 не стал менять, две которые убились заменил. На шиномонтаже сказали что резина у меня была хорошая, но что с ней стало, первый раз такое видят..

Насколько мне известно- если вынуть пред то колеса могут блокироваться как попало

Все правильно, только абс к этому не будет иметь никакого отношения

[Volkoff]

Сообщение от Дмитрий2

куча людей хотят ее отключить...

Сообщение от Дмитрий2

Это те люди, которые пересели с машины без абс, на машину с абс.

ну так у Вас то раньше уже была АБС. разве так и не научились с ней справляться?

[Дмитрий2]

Сообщение от Volkoff

ну так у Вас то раньше уже была АБС. разве так и не научились с ней справляться?

Тема всего полторы страницы, можно и сначала почитать... я уже писал, что научился после двух небольших ДТП...