Наше мнение о Лада Ларгус

[Stas]

Гость с Приорой,
То есть Вы считаете, что географическое местоположение автомобильного завода Ленинского Комсомола является проклятым и там могут собираться только не качественные автомобили?

Вам не нравится, что Рено в цивилизованной Европе, продает продукцию для третьих стан, под маркой Дача? Как раз в странах третьего Мира Логаны продаются под брендом Рено

ЗЫ Ради объективности замечу,что являюсь владельцем Логана фаза 2, 2010года выпуска, можно сказать из сервиса не вылезаю =)
Заменили:
-катушку ремня безопасности
- левый и правый наконечник рулевых тяг
- правый подшипник ступицы
- чехлы водительского сиденья + обрешетку спинки + паралон за мой счет

Готовы под замену:
Уплотнитель левой,передней,двери
аккумулятор
выжимной подшипник
На последние две позиции гарантия закончилась

[Гость с Приорой]

Сообщение от Stas

о есть Вы считаете, что географическое местоположение автомобильного завода Ленинского Комсомола является проклятым и там могут собираться только не качественные автомобили?

Не место проклятое. Просто первые Логаны собирались из французских комплектующих. Потом пошла локализация и качество комплектующих сильно просело. Это одна составляющая. Вторая составляющая - кадры. Т.е. персонал завода в массе своей остался тот же, АЗЛКовский. Как известно, "От осинки не родят апельсинки". Т.е. Логаны собирает та же самая московская лимита, что и Москвичи крутила.

И еще мне сильно не нравится, что происходит подмена понятий. НА довольно посредственном автомобиле присобачен шильдик "Рено" - и все, владелец считает, что у него действительно "Рено". В чисто техническом плане платформа В0 прощзе и хуже, чем 2110 и Приора. Но продается по завышенной цене. Фаза-2 хуже, чем Фаза-1. Т.е. вторая генерация подвески утратила всю свою неубиваемость по нашим дорогам и по надежности сравнялась с ВАЗовской.

И мне не нравится, что импортную дешевку выдают за действительно фирменную вещь. Печально, что нас пытаются держать за диких папуасов, которые на бусы ведутся. Это можно отнести и к т.н. "Рено", и к апонскому праворульному старью.

Опять же, тенденции: АвтоВАЗ качество поднимает, а АвтоФраМос - снижает. А вот старое качество при этом работает наоборот. АвтоВАЗ еще долго будет доказыват, что может делать качественные машины, а Логан еще долго будет считаться качественным авто. Реально же на сегодняшний день качество автомобилей совершенно одинаковое - среднее. Но Логан менее удобен (индивидуально) и дороже Лады.

На моей за 3 года по гарантии поменяны: реле дворников, датчик скорости, задний левый стеклоподъемник, установлен регулятор потоков воздуха в климате.
Ждут замены уплотнители 2 дверей (похоже, по зиме примерзли и открывал неаккуратно). Убитым за это же время (50 тыс. пробег) шаровым и наконечникам я не удивляюсь, поскольку наши местные дороги на 70% состоят из ям, обруливать которые бесполезно.

И еще важная составляющая - сервис.
У Логана сервис по расценкам Рено. У Ларгуса (та же В0) - по расценкам АвтоВАЗа. Этот вопрос был задан одним из первых, как только, тогда еще не Ларгус, был анонсирован.

Потому я еще раз повторюсь в своей оценке: Ларгус НОРМАЛЬНАЯ машина, но ничего нового для развития АвтоВАЗа в плане технического роста не дает. НЕт там никаких новых для ВАЗа технологий совершенно.

Почему-то считают, что двигатели Рено продвинутые. Технический уровень этих моторов соответствует инжекторным двигателям Шеви-Нивы: мотор 2101 с расточенными на бОльший объем цилиндрами, впрыском и гидротолкателями клапанов. Возможно, что по первости моторы сборки Рено и будут качественными. К ВАЗовским моторам при грамотной эксплуатации претензий тоже нет. По мере локализации посмотрим... В моторах тоже новых технологий нет. Например, новая поршневая и ГРМ 126 двигателя больше дали АвтоВАЗу в техническом плане, чем Реновские моторы.

[Stas]

Гость с Приорой,
Что бы Вы не писали, а Логан на голову выше Приоры, что Вы там "себе мыслите" про приоритет Дачи Логана - я даже разбираться не хочу, не то что дискутировать

Гарантия будет на авто, 3 года или 100 000 км- остальное по барабану.

[Stas]

Гость с Приорой,
Соглашусь с Вами в том, что французы не принесли на завод новых технологий, а кто ставил такую задачу?
Путину удалось спихнуть градо-образующее предприятие, предотвратить "сценарий АЗЛК", уйти от социального бунта населения, для которых завод является источником Жизни.
Вообще не понимаю, зачем во всех отрослях быть в переди Планеты всей?
Есть наработки в военных технологиях, ну и развивай это направление, а вазик будет штампавать тазики, которые исповедуют принцип "достаточной разумности", что заложено в основу Логана. Именно поэтому Логан бессмертен, у него нет дизайна

Добавлено через 1 минуту
Вячеслав З.,
Логан будет жить вечно, будущее подтвердит мои слова

[бармалей]

Сообщение от Stas

градо-образующее предприятие

Улыбнуло. Это всеросийское заблуждение и прикольно когда незнающие люди так считают!

[101]

Сообщение от бармалей

Это всеросийское заблуждение и прикольно когда незнающие люди так считают!

Изв. за оффтоп!
Я тоже так считаю, живя в ТЛТ с 1978 года ... ВАЗ - градообразующее предприятие, тем более сейчас, когда предприятия большой химии в ТЛТ находятся вроде как в худшем состоянии чем во времена СССР. Куча местных небольших предприятий работают на ВАЗ. Строящийся технопарк напротив ВАЗа тоже заточен под ВАЗ. И весь Автозаводский район, который практически олицетворяет сейчас весь Тольятти построен только из-за ВАЗа .
И если ВАЗ встанет, то Тольятти однозначный кердык ...
Думаю, что в ТЛТ так считают многие ...

[Бывший владелец RENAULT]

Очень много поездил в свое время на французских машинах.Если российская сборка не приведет к тому факту, что лицензионный "Dacia Logan-MCV" по качеству и впрямь станет "Ладой", то АвтоВазу, может действительно надо будет сказать "спасибо" за то, что вовремя разглядели нужный путь к правильному решению и взялись выпускать уже достаточно проверенную и получившую известность бюджетную и простую в ремонте модель (хотя и имеющую отдельные конструктивные недочеты, правда не очень значительные).

[Стас]

Сообщение от Бывший владелец RENAULT

Очень много поездил в свое время на французских машинах.
то АвтоВазу, может действительно надо будет сказать "спасибо" за то, что вовремя разглядели нужный путь к правильному решению и взялись выпускать уже достаточно проверенную и получившую известность бюджетную и простую в ремонте модель

О как, а то что это ВВП продал градо-образующее предприятие французам, чтобы не получить социальный бунт и не лешится власти - это для Вас не очевидно?
Так же существует программа по переселению семей из Тольятти в Лен. область (на заводы Форд, Тойота, Ниссан), где бесплатно предоставляют жилье, потому что французы сократили рабочих со 100 000 человек почти на половину?
Заслуги авто ваза вообще нет ни где, ни на Йоту.

[бармалей]

Сообщение от 101

И весь Автозаводский район, который практически олицетворяет сейчас весь Тольятти

Типичное мнение жителя этого района)))

Сообщение от 101

когда предприятия большой химии в ТЛТ находятся вроде как в худшем состоянии

Смешно! ТОАЗ, КуйбышевАзот, СК-даже во время кризиса чувствовали себя нормально, не увольняли людей и не просили денег как "градообразующее" предприятие ВАЗ!!!

[Колян-РНД]

Сообщение от Гость с Приорой

В чисто техническом плане платформа В0 прощзе и хуже, чем 2110 и Приора.

А вот это ты таксистам расскажи. Они-то, бедные, и не знают, что на технически несовершенных машинах работают. Толку с технологичного 126-го двигла, когда на 6-ти тыс. км. у соседа заклинило помпу со всеми вытекающими? А дверные замки у тебя на приоре технологичные? С конца 80-х годов с первых восьмёрок идут. И правильно тут пишут, что не ларгус-прорыв для ВАЗа, а Хранцузы у руля ВАЗа, вот тут плюс. Как-то так.