Флудилка

[andrey.vlad]

Читал, что меняют, некоторые в подписи указывают. А вот отзывов о результатах модернизации: доволен - не доволен, насколько стало лучше и в чём это выражается, - не нашёл.
И второй вопрос, пишут, что расход снижается, но не намного, а на сколько, в цифрах не отражают. Как понял цена вопроса замены - 7-8 тысяч рублей. А при пробегах 18-20 тыс. км в год когда это окупится вычислить не представляется возможным.

[андрей@север]

Сообщение от andrey.vlad

Читал, что меняют, некоторые в подписи указывают. А вот отзывов о результатах модернизации: доволен - не доволен, насколько стало лучше и в чём это выражается, - не нашёл.
И второй вопрос, пишут, что расход снижается, но не намного, а на сколько, в цифрах не отражают. Как понял цена вопроса замены - 7-8 тысяч рублей. А при пробегах 18-20 тыс. км в год когда это окупится вычислить не представляется возможным.

На тему замены шестерен есть статья в журнале За Рулём. Номер сейчас не помню,посмотрите здесь в теме про замену 5 передачи.В статье этой испытывали 3 пары шестерен(с разными передаточным числами). Выложены графики и замеры. По поводу расхода топлива, помню, что экономия там сколько-то грамм,на сотню выходит.Окупаемость-несколько лет))). При этом ухудшается эластичность движка, динамика.

[Seven677]

Там экономия,порядка 200-300 гр.на сотку.Что приятно,это при 3.300 или 3.500 об.,уже 120 кмч,я стараюсь раз в год мотать на юг,около 2 т.км+ на выходные в деревню 30 км по отличной дороге,но из-за шума мотора,езжу,максимум -100кмч,попутно,экономя топливо.Будет получше с работой,может и поменяю на самую скоростную,т.к.по привычке,любой обгон фуры,при двухполосной дороге,в 90%,делаю на 3й передаче(на раз/два).

[андрей@север]

Сообщение от Seven677

Там экономия,порядка 200-300 гр.на сотку.Что приятно,это при 3.300 или 3.500 об.,уже 120 кмч,я стараюсь раз в год мотать на юг,около 2 т.км+ на выходные в деревню 30 км по отличной дороге,но из-за шума мотора,езжу,максимум -100кмч,попутно,экономя топливо.Будет получше с работой,может и поменяю на самую скоростную,т.к.по привычке,любой обгон фуры,при двухполосной дороге,в 90%,делаю на 3й передаче(на раз/два).

Обратил я внимание,что на 100-110 км/ч движок звучит в самой нудной и шумной тональности. Набираешь 120 и выше и движок звучит мягче почему-то.Что касается обгонов, то с 5-ой снижаюсь крайне редко, когда уж совсем надо "пульнуть". А так,иду как на " автомате".Что обгон,что в горку. За это и не стал менять шестерни.При этом,на "дальняк" езжу 3-4 раза в год,по России.

[andrey.vlad]

Сообщение от Seven677

по привычке,любой обгон фуры,при двухполосной дороге,в 90%,делаю на 3й передаче(на раз/два).

А до скольки км/час Ларгус едет на третьей передаче?

[oapv]

Сообщение от andrey.vlad

А до скольки км/час Ларгус едет на третьей передаче?

не знаю как на третьей, но на второй больше не едет))))

[Вячеслав З.]

не знаю как на третьей, но на второй больше не едет))))

А зачем такие испытания? 6,5тыс оборотов!!!! А я считаю, что это надругательство, издевательство...... над движком. Мне лично мою машину ЖАЛКО, я так не езжу. Да, испытывали Ларгус в гонках на выживание с другими машинами, журналисты За Рулём. Так там несколько суток, на Дмитровском полигоне, гонки на максимальных скоростях по кругу. Остановки только для заправки и на ночь. Ларгус наш справился достойно. И этого достаточно.

Ну раз тут флудилка- тогда, на третьей точно за 120км/ в час поедет. Иногда бывало, и на 4ой 120 наберешь и едешь. Только шум от движка. Я уже привык к Ларгусу и сначала шестой передачи не хватало. Теперь езжу аккуратнее, больше 110 не разгоняюсь, камер ПОВСЮДУ ставят. Раньше 120..... 130 км в час в Тамбов ездил. По М5 вообще только соблюдая ПДД. Вообщем , соблюдать стали скоростной режим больше.

[oapv]

Сообщение от Вячеслав З.

А зачем такие испытания? 6,5тыс оборотов!!!!

отсечка проверялась, а то некоторые подобные флудильщики утверждали обратное))))