Расход топлива

[Ter@Byte]

Сообщение от Гость с Приорой

И куда баллон?
Если в багажник, то зачем универсал? Универсал берут из-за большого и трансформируемого багажника.
А если вместо запаски - то стремно при ударе сзади будет.
Могу понять, когда в НИШУ запаски кладут тороидальный баллон и ездят без запаски. Но смысл брать универсал, если в багажнике постоянно тилипается 100-литровая железная гуля?..

АвтоВАЗ давно обещает ставить газ на конвейере. Ждут достаточного количества метановых заправок.

в нишу для запаски, стремно всегда, но до туда при достаточно сильном ударе дойдет, от мелочей ожидаемых снизу думаю закрытся листом железа

[васл]

Сообщение от Ter@Byte

в нишу для запаски, стремно всегда, но до туда при достаточно сильном ударе дойдет, от мелочей ожидаемых снизу думаю закрытся листом железа

ну и куда запаску в салон?

Добавлено через 1 минуту
если в городе будет укладыватся в 10л то и без газа нормуль.

[Regius]

Сообщение от васл

если в городе будет укладыватся в 10л то и без газа нормуль.

у мну пока 7.1 держится.. и ни туда и ни сюда не шевелится... на спидометре щаз 2525. подождём до конца недели, когда будет 3000 и начнём заморачиваться расходом. По идее после обкатки должно поменьше быть.

[Ter@Byte]

Сообщение от васл

ну и куда запаску в салон?

Добавлено через 1 минуту
если в городе будет укладыватся в 10л то и без газа нормуль.

на дальные расстояния в салон, если все 7 мест заняты, то только докатка, по городу на докатке тоже не проблема.

в городе можно попробовать уложиться в 10 литров, медленный разгон и без кондея.. имхо..

на первом баке у меня 14 было, город 250 км+кондей+стоянка 2 часа с кондеем+1.5 часа стоянка с кондеем= 35 литров 95 пульсар (ТНК) (1.6 8 клапанная)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Regius

у мну пока 7.1 держится.. и ни туда и ни сюда не шевелится... на спидометре щаз 2525. подождём до конца недели, когда будет 3000 и начнём заморачиваться расходом. По идее после обкатки должно поменьше быть.

ну это видимо всеже трасса или смешаный, в городе на такой тяжелой машине и 8 клоповой думаю не получится, ну если только на 16 клопами.

Хотя меня некоторые уверяют что 8 клапанная лучше 16, в городе возможно, тяга на низах, на трассе явно не будет хватать лошадок...

[Regius]

Сообщение от Ter@Byte

ну это видимо всеже трасса или смешаный, в городе на такой тяжелой машине и 8 клоповой думаю не получится, ну если только на 16 клопами.

У меня 16 клопов. Со светофоров стараюсь тапок в пол не давить, по городу резких разгонов не устраивать и как следствие больше 80-90 км/час не ездить.
Кстати, у друга Меган 113 лошадей. Он по городу около 8-ми "кушает". Думаю, что Ларгус 105 лошадей должен где-то так же...

Сообщение от Ter@Byte

Хотя меня некоторые уверяют что 8 клапанная лучше 16, в городе возможно, тяга на низах, на трассе явно не будет хватать лошадок...

Мне на трассе вполне хватает 1.6 16 клопов по сравнению с калиной универсал 1.4 16 клопов.
Жду когда 3000 км будет, сразу же напишу подробный отчёт о машинке. Ждать осталось немного. Уже больше чем 2500. На этой неделе видимо будет 3000.

[Ter@Byte]

Сообщение от Regius

Жду когда 3000 км будет, сразу же напишу подробный отчёт о машинке. Ждать осталось немного. Уже больше чем 2500. На этой неделе видимо будет 3000.

а я жду 1000 км и еду ставить газ ))))

ну и ожидаю Вашего отчета))))

[Гость с Приорой]

Сообщение от Ter@Byte

в нишу для запаски

Но у Ларгуса НЕТ ниши - у него кронштейн снизу пола багажника. И, насколько я понял, сдвинуть всю эту конструктуевину с запаской вперед весьма проблематично.

Вот и думаю, куда и, главное, зачем в Ларгусе газ ставить планируется, если вместо запаски просто нереально, как в ГАЗели получается... Не дай Бог, кто догонит...

[Ter@Byte]

Сообщение от Гость с Приорой

Но у Ларгуса НЕТ ниши - у него кронштейн снизу пола багажника. И, насколько я понял, сдвинуть всю эту конструктуевину с запаской вперед весьма проблематично.

Вот и думаю, куда и, главное, зачем в Ларгусе газ ставить планируется, если вместо запаски просто нереально, как в ГАЗели получается... Не дай Бог, кто догонит...

Ниши нет, балон будет висеть внизу, много ездию, да и кушает она поболее чем до этого машинки у меня были на газу, привык я уже к нему.

А по поводу догонит - риск есть всегда и не только с газом, чтобы до балона дошло нужен сильный удар в нижнюю часть авто, все конечно возможно, и если не повезет то газ соединится в определеной пропорции с воздухом и будет взрывоопасен.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от algardo

Ампутировать бензобак и вкрячивать на его место :-) (грязная шутка)

шутка не шутка, а такое возможно, для запуска движка на 5 литров бензин, остальное под газовый балон, вопрос размеров бензобакка и можно ли туда подобрать газовый балон.

[васл]

Сообщение от Ter@Byte

шутка не шутка, а такое возможно, для запуска движка на 5 литров бензин, остальное под газовый балон, вопрос размеров бензобакка и можно ли туда подобрать газовый балон.

а зачем вообще бак под бенз? поставил полторащку и все дела!!!(шутку понял оценил)

Добавлено через 41 минуту
Счастливые владельци отписывайте у кого какой расход.Скоро придет мой ларго а я еще не определился (как и многие) по расходу в реале.

[Гость с Приорой]

Сообщение от васл

а зачем вообще бак под бенз? поставил полторащку и все дела!!!

Бак под бензин нужен для прогрева двигателя перед переходом на газ. Просто на газу двигатель ПРИ ЗАПУСКЕ более критичен к испаряемости топлива. Поскольку газ изначально сжижен, то при его испарении происходит падение температуры, что при морозах, сами понимаете, дополнительной радости совсем не приносит. Поэтому работа машины ТОЛЬКО на газу невозможна.

Если же штатный бензобак удалить полностью и вместо него поставить ГБО+маленький бачок, то машина становится очень привязана к газовым заправкам, поскольку их сеть по стране очень неравномерна. Т.е. такая машина становится пригодна к эксплуатации практически только в городе, выехать куда-то далеко уже будет представлять проблему и требовать тщательного планирования по заправкам.

Вот если бы ГБО стояло с конвейера и стояло РАЗУМНО, то взял бы себе такую не задумываясь. А вкорячивать ГБО в машину самостоятельно - все равно хорошо не получится - что-то обязательно будет в проигрыше.