Порылся в нете, нашел инфу о цвете глаза. Он может быть зеленым, когда все гуд. Черным - нужен заряд, но электролит в норме по уровню и белым - когда электролита ниже нормы.
Спасибо за информацию. Вопрос дилетанта: За мою небольшую автомобильную жизнь дважды сталкивался с такой проблемой: аккумулятор Mutlu на 45 а\ч, оставил автомобиль с не выключенными фарами. После обнаружения безобразия заряжал батарею з\у. Глазок оставался чёрным. Аккумулятор с чёрным глазком прослужил ещё три года и после отказа завести Ниву в мороз - 22 С был заменён. С новым аккумулятором Mutlu произошла та же проблема, после разрядки и последующей зарядки глазок так и остался чёрным.
С чем это связано?
Ребята, а что без акки машина не работает что ли, на гене??? Давеча пришлось снимать акку на заведенной машине, снял минус, работает, стал сымать плюс, она заглохла.
__________________
Нанесенные обиды возвращаются. ( Закон бумеранга).
Жаль ,что только заглохла .Вот было бы шоу ,если бы оно после не завелось ! Вот тогда бы отпало желание на всю оставшуюсю жизнь так делать !!!
Ну а кто же знал что так низя делать, попросили акку прикурить. Вот и снял по привычке. До этого япошка была полный фарш, сымал и ничего. Наоборот чтобы комп.не обнулялся снимал при заведенном двигателе.
__________________
Нанесенные обиды возвращаются. ( Закон бумеранга).
Последний раз редактировалось Серж.; 20.05.2015 в 07:15.
очень не рекомендуется так делать. это тебе не простейшая карбовая машина с примитивной системой зажигания. хотя и на них это не желательно делать...
а на машинах с эбу можно запросто лишиться мозга или ещё какой нить электронной приблуды.
Комбинированный вид
