Цитата:
|
счелк и в головке осталась головка шатного болта
|
Цитата:
|
Два на вид нормальные ,а вот другие два восьмёркой
|
Андрей, судя по всему Вам достались болты, изготовленные в хреновом кооперативе без малейшей проверки качества. Во первых, судя по тому, что они ломаются при минимальной нагрузке - говорит о двух вещах: первое - что они перекалены, второе - что их калили без малейшего понятия о технологии и их "повело". Второй пункт подтверждают и те два болта, которые у Вас лежали в запасе и были покоробленные. Я бы не советовал Вам рисковать и ездить с подобной "миной". Предлагаю два варианта, на выбор: приобрести другой набор, надеясь на то, что Вам повезёт и болты будут изготовлены без нарушения технологии. Второй - те болты, которые есть у Вас или новые, дополнительно приобретённые, отнести на любой завод, имеющий термичку. За малую денежку Вам проверят твёрдость по Роквеллу. У правильно изготовленного болта она должна быть от 23 до 44 единиц. Меньше 23-х единиц - под нагрузкой резьба может быть сорвана. Больше 44 единиц - болт будет хрупким.
При покупке обращайте внимание на отсутствие кривизны болтов. Мало того, что при закручивании у Вас возникнут трудности, порой непреодолимые, так эта кривизна говорит о том, что калил эти болты человек, слабо в этом понимающий и значит велика вероятность брака.
Комбинированный вид
