Чип-тюниг Ларгуса ОТЗЫВЫ.

[Alex0712]

Сообщение от svv

Почему развод??? Ларгус 8V.

Дык поясните нам - что это за чудо в картинках?

[svv]

Сообщение от Alex0712

Дык поясните нам - что это за чудо в картинках?

Это чудо ларгус 8 клапанов с установленным тюнинговым валом, увеличенным дросселем и настройкой в онлайне.

[Дмитрий2]

Сообщение от svv

..с установленным тюнинговым валом, увеличенным...

Так это не в эту ветку, здесь ЧИП тюнинг

[alex_krup]

Прошивался от Паульса под евро-3. Сразу после пере прошивки не почувствовал разницы, разницу почувствовал на следующий день во время езды по каду и городу. Машина стала более резвая но не думайте что как STELS все в скромных рамках. Про расход еще пока рано говорить, включения кондюка вообще не ощущаю,на старой прошивке чувствовалось машина тупила и угасала. При езде с пассажирами была разница сейчас по барабану есть они или их нет. Вообщем разница есть, по расходу поездим посмотрим я думаю что он вырос на не много. Чудес при таком улучшайзенге не бывает.

[svv]

Буду катать машину, сделаю.

[GARIK48]

Неужели Всех устраивает ступенчатая ? Не говоря о других минусах в стоковых прошивках.

[RuslanVa]

Сообщение от GARIK48

Неужели Всех устраивает ступенчатая ? Не говоря о других минусах в стоковых прошивках.

А какие другие минусы?

[Victorovi4]

До ларгуса шился, очень нравилось. Если найду где приемлемо можно ларгуса прошить, думаю сделаю.

[RuslanVa]

Поддержу тему.
Писальщики прошивок несомненно люди увлеченные самим процессом.
И их перфекционизм понять можно - им это нравится.
Мне, как потребителю их услуг, остается либо верить в их эффективность, либо нет.
Прошивальщики это другая категория - им бы денег срубить/отбить за купленные прошивки.

Я не против ни тех ни других.
Но.
Процедура должна быть такова - конкретная машина загоняется на некий стенд и с неё снимаются характеристики. Со всеми графиками и кривыми. С соответствующей расшифровкой. Далее подбирается программа исходя уже из этих результатов. Прошивается и снова на стенд, для снятия характеристик. И вот тут смотрим - есть приход или нет. За это и платим. А если нет разницы - за что платить?
А то, как это принято сейчас - чистой воды лукавство.

[в-72]

Процедура должна быть такова - конкретная машина загоняется на некий стенд и с неё снимаются характеристики. Со всеми графиками и кривыми. С соответствующей расшифровкой. Далее подбирается программа исходя уже из этих результатов. Прошивается и снова на стенд, для снятия характеристик. И вот тут смотрим - есть приход или нет. За это и платим. А если нет разницы - за что платить?
А то, как это принято сейчас - чистой воды лукавство.

И стоить это будет 15000 р. Ты готов к такому повороту,или скажешь "я подумаю"?
Есть такой человек SV он катал свои прошивки на стенде и с 16 кл снимал аж 120 лс.Где то даже документально выкладывал.Конечно для меня такая цифра ШОК но я склонен ей верить тк подтверждено авторитетным для меня человеком.Таких авто я не встречал в реале-просто их мало.
А за 3000 р тебя гонять на стенд никто не собирается.Слишком кучеряво.