Цитата:
Сообщение от testov-test
Тоже есть такое. Осенью не помню, а зимой точно наблюдалось. Может потеплеет и проблема уйдет... Ждем тепла.
Пробег 3000 км.
|
У нас сейчас (Волгоград) ночью +4, днем до +15.... Так что проблема не в холоде...
Я вчера специально подобные тесты проводил. Заметил вот что. Берем лежачий полицейский (типа вот такого
https://www.google.ru/url?sa=i&rct=j...56979994839586), только ту модель, которая самая высокая и при этом узкая (во дворах такие обычно ставят). Так вот, если через него проезжать на скорости 20км/ч и выше (20-30-40) - то все ОК. Никаких неприятных ударов и стуков. Если же ехать ОЧЕНЬ медленно (но при этом не останавливаясь в высше точке), около 5км/ч - то удар есть всегда. Заметил, что на такой скорости (~5км/ч) при заезде на него машина (перед) успевает подняться (относительно земли), потом (когда перед поднялся, да еще и по инерции поднялся явно выше высоты лежачего полицейского, а колесо уже пошло в обратном направлении - вниз) идет удар/стук. Т.е., похоже, что действительно амортизатору не хватает хода на отбой....
При этом если ехать 20км/ч и быстрее, то кузов (перед, да и зад - ходя сзади ударов нет почти никогда) не успевает подняться относительно земли, поднимается и тут же опускается только колесо, соотв. ход амортизатора нужен мЕньший и его хватает. Удара и стука никакого нет.
Получается, это конструктивная особенность кросса??? Не очень приятная, надо сказать... Особенно с учетом наших дорог (особенно в Волгограде), и, вроде как, назначение Кросса (по сравнению с обычной версией Ларгуса) - как раз лучше справляться с такими (плохими) дорогами, а выходит, что в определенных условиях, Кросс ведет себя хуже (все же ощущать удары на новой машине - мягко говоря неприятно)....
P.S. Хотя удары и не часты (выбирая в таких неск. местах определенным образом скорость - или выше, или ниже), но 1-2раза в неделю случается.
Комбинированный вид
