ПТФ в ДХО за десять минут...

[leo14]

Сообщение от Серго

Кому помогла моя схема респект и уважуха!!!
В будущем планирую плавный запуск ( в зависимости от температуры двигателя ) вентилятора и термокомпенсированая зарядка аккумулятора.
Но увы времени нет, с нашим ср...ым правительством приходится работать с утра до ночи без выходных и праздников.

Добавлено через 1 минуту


Конечно, скатить с обрыва.

пробовал с бугра разгонять больше 165км не идет

[oapv]

Сообщение от leo14

пробовал с бугра разгонять больше 165км не идет

темой ошибся!!!

[leo14]

неверно ошибся нне спорю.просто увидел вы тут что то перепаеваете вот и подумал мож еше какието мозги перепаять можно чтоб разогнаца побольше)

[vavanya]

Сообщение от leo14

неверно ошибся нне спорю.просто увидел вы тут что то перепаеваете вот и подумал мож еше какието мозги перепаять можно чтоб разогнаца побольше)

В голове ! У тебя пробег сколько? До 200 собрался разогнать!!!
Обкатку прошел? Или в руководстве опять не читал?

[leo14]

Сообщение от vavanya

В голове ! У тебя пробег сколько? До 200 собрался разогнать!!!
Обкатку прошел? Или в руководстве опять не читал?

это не жигуль нафиг обкатка гарантия есть и все никто не докажет что я 160 ездил при обкатке а обычный режим у меня 110 есжю.
я с брянска когда гнал на скоростной сразу и выжил все соки с ларгуса 165км край нефиг беречь металолом.

[dikkid]

Сообщение от leo14

все никто не докажет что я 160 ездил при обкатке

В ЭБУ есть черный ящик. Если он активирован, то там записываются очень много интерестного. И режим обкатки и перегрев двигателя и т.д..
Так что доказать выход из режима эксплуатации труда не составит.

Впервые с таким сталкнулся на BMW черт знает в каком году (давно было) - когда диагност рассказал и о перегретом движке, и о битой заднице (нерабочий задний фонарь тоже туда записался).


Эх! Жалко модераторов пока нет. Столько "мусора" копится.

[Андрей710]

ну как всегда ,понеслось ,уже и черные ящики в эбу сюда приплели!
Читаем ПДД особенно пунк про то когда и счем можно использовать штатные передние ПТф и думаю все вопросы сами собой отпадут и ни какого колхоза не потребуется!
зы:просто я смотрю и вспоминаю как развивалась данная тема на Лк ,ох там и понаписали трактатов !Может не будем их сюда переносить .
И даваите уже научимся все-таки отличать ПТФ и ДХО друг от друга ,вётаки это разные вестчи,и назначение у них совершенно разное .
Я за здравый смысл и ПДД ,если уж так хочется поколхозить ,то я вместе с oapv могу дать нормальную схему "колхозинга" в данном направлении и главное всё будет законно !

[oapv]

Андрей710, почти два года назад вместе с калинами автосвет был внедрен и в два логана - ездят абсолютно все до сих пор! Тогда это был автоБС после заводки двигателя. Сейчас все больше склоняюсь к 30% ШИМу для ДС т к ДС реже используется и совмещен с БС, но т к есть гарантия пока думаю как лучше обойти порчу проводки.
Использовать ПТФ в качестве ДХО не хочу - они для другого предусмотрены

[Андрей710]

oapv, КАк вариант ,делать приблуду (шим имелось ввиду).вынимать штатное реле Дс и вместо него через переходник ставить девайс .
зы:Видел фото выше ,уже выкладывали ,вроде даже ничаго получилось в плане ДС .вечером гляну схему как организовано всё это хозяйство в ларгусе ,собирусь с мыслями и попробую нарисовать для данного случая!Единственное пока также еще не придумал от чего зажигать ,от Дск или как на Лк делали от ручника или Дм (вот чую придется всетаки лезть в проводку ,-придумаем !

[oapv]

Андрей710, нет у него реле ни БС ни ДС (помню еще по Логану) - вся сила идет через переключатель!
На логанах управление делал от Ддм и от ручника - брал с приборки

вот так ездят два логана - авто БС без ГО
Логан раб.jpg

есть еще готовая схема с ГО но ее я не реализовывал!
Но самое простое это запитать катушку реле от ГО и от лампы контроля зарядки т е с гены (у логана гена обычный без термокомпенсации и соответственно на этом проводе во время работы гены имеется + 12 Вольт), а контактами уже включать БС