с каким двигателем лучше ?

[BenderSgibatel]

если у обоих рвет я бы взял 16 клапанник для такой большой машины думаю 8 кл. слабоват будет

[mokus]

Сообщение от BenderSgibatel

если у обоих рвет я бы взял 16 клапанник для такой большой машины думаю 8 кл. слабоват будет

У 16 клапаной если ремень (вот бы цепь как у Гольфа) порвет, то 100 пудово клапана погнет, т.к один клапан закрыт то другой который в паре чуть преоткрыт вот и получается встреча с поршнем. У 8 клап. может погнуть а может и нет тут как повезет.
Лучше 16 клапаный. 8 клапаные уже устарели, большой расход, меньшая мощность. Сейчас уж все турбированые, еще несколько лет и 16 клапю будут считать классикой. А с 8 клапаники как СD-R ни кому не нужны будут. ИМХО

[Durable Carburetor]

Сообщение от mokus

Лучше 16 клапаный. 8 клапаные уже устарели, большой расход, меньшая мощность. Сейчас уж все турбированые, еще несколько лет и 16 клапю будут считать классикой. А с 8 клапаники как СD-R ни кому не нужны будут.

Да ладно устарели! Если из одинакового материала сделаны и по одной и той же технологии так в чем преимущество? Можно предположить, что ЭБУ и форсунки, поршни и всё прочее, кроме головки блока, наверняка аналогичные. Мощность может чуть больше, но не намного. Да и для семейной машины это наверное не самое главное качество. А за избыточную мощность ещё и налог придется платить, и страховку.

[mokus]

Сообщение от Durable Carburetor

Да ладно устарели! Если из одинакового материала сделаны и по одной и той же технологии так в чем преимущество? Можно предположить, что ЭБУ и форсунки, поршни и всё прочее, кроме головки блока, наверняка аналогичные. Мощность может чуть больше, но не намного. Да и для семейной машины это наверное не самое главное качество. А за избыточную мощность ещё и налог придется платить, и страховку.

Налоги и расходы на эксплуатацию легко компинсируются меньшим расходом топлива при большей мощности. Я считаю, что для такой машины и 1,6 16 клап. движок маловат, взял бы 1.8 16 клап., раскошелился (если деньги были) и 2.0.
А самое главное для семейной машины практичность и экономичность ИМХО

[Durable Carburetor]

Сообщение от mokus

Налоги и расходы на эксплуатацию легко компинсируются меньшим расходом топлива при большей мощности.

Насчёт реального расхода топлива надо будет спрашивать у владельцев. А пока как показывает практика других автомобилей, разница в расходе 8 и 16 кл. не очень большая и зависит от многих факторов. Основные из них - стиль езды и подбор оптимальных передаточных чисел ГП и КПП.

[Zensor]

Сообщение от mokus

А самое главное для семейной машины практичность и экономичность ИМХО

Эк ты загнул, экономичность. Этот сарай весит полторы тонны. И с Логановским мотором, который и так прожорливый, я думаю расход будет как у Шнивы ))

[Арсен!!!!!]

Сообщение от mokus

У 16 клапаной если ремень (вот бы цепь как у Гольфа) порвет, то 100 пудово клапана погнет, т.к один клапан закрыт то другой который в паре чуть преоткрыт вот и получается встреча с поршнем. У 8 клап. может погнуть а может и нет тут как повезет.
Лучше 16 клапаный. 8 клапаные уже устарели, большой расход, меньшая мощность. Сейчас уж все турбированые, еще несколько лет и 16 клапю будут считать классикой. А с 8 клапаники как СD-R ни кому не нужны будут. ИМХО

1.6 16кл на ваз 2112 двигатель ваз 21124 клапана при обрыве ремня не гнет. Так что не на всех 16клапанниках гнутся клапана!

[anden82]

Сообщение от mokus

Лучше 16 клапаный. 8 клапаные уже устарели, большой расход, меньшая мощность. Сейчас уж все турбированые, еще несколько лет и 16 клапю будут считать классикой. А с 8 клапаники как СD-R ни кому не нужны будут. ИМХО

Зато у 8 кл есть огромный плюс перед 16кл это сборка. 8-кл собирается в румынии а 16-кл на автовазе. Поездив на ваз 2110 купленного с нуля, решил купить ларгус 8кл именно потому что сборка двигателя и кпп румыния а не автоваз

[Alex0712]

Сообщение от anden82

Зато у 8 кл есть огромный плюс перед 16кл это сборка. 8-кл собирается в румынии а 16-кл на автовазе. Поездив на ваз 2110 купленного с нуля, решил купить ларгус 8кл именно потому что сборка двигателя и кпп румыния а не автоваз

Какая разница кто двигатель соберёт - цыгане или россияне?

[oapv]

Сообщение от anden82

Зато у 8 кл есть огромный плюс перед 16кл это сборка. 8-кл собирается в румынии а 16-кл на автовазе.

мой 16 клапанник собран в Испании и ни капли не жалею об этом))