Lada Largus и Renault Logan. Что выбрать?

[ms62]

Третий год езжу на Сандеро, пробег 31000 км. Брал в апреле 2010 вторую комплектацию 1,6 8 клап. +кондей за 395000.
Менял по гарантии треснувшее лобовое стекло (брак) и сальник коленвала (буксовал в сугробе на холодной).
Больше никаких проблем с машиной нет, заводилась в любой мороз с первого раза. Подвеска супер, клиренса тоже хватает, что бы ездить за городом, где нет асфальта и нормальных дорог. В общем машиной доволен полностью.
Надеюсь наши не испортят Ларгус, давно нужен был универсал на базе Логана.
Можете почитать: Впечатления от Sandero

[nsNet]

Сообщение от ms62

Надеюсь наши не испортят Ларгус, давно нужен был универсал на базе Логана.

Там наша только сборка пока что, так что портить нечего. Я бы начал переживать когда сборку ДВС локализуют, только и надежда на то, что Рено построит цех сборки ДВС во-первых не на ВАЗе, а на Автофрамосе, а во-вторых не только для Логан/Ларгус, а для всей линейки автомобилей Рено-Ниссан-ВАЗ.

Тогда контроль качества думаю будет на уровне и проблем поршней не по размеру цилиндров, как на ДВС ВАЗ не будет. Совсем уж будет лафа, если автоматы на Грантах/Калинах пойдут проскакивала инфа, что Jatco рассматривает принципиальную возможность открытия в РФ завода по производству трансмиссий, это бы было уж совсем круто, если у нас в стране появятся производители современных ДВС и КПП.

Примерно с этого и может начаться новая ступенька Российского автопрома, чего многие хотят, но боятся признаться. (правда я бы пока осторожно на это рассчитывал, всё же румынская старая Дачия думаю не предел желаний отечественного автолюбителя)

[101]

Сообщение от nsNet

только и надежда на то, что Рено построит цех сборки ДВС во-первых не на ВАЗе, а на Автофрамосе

Обрушу эту надежду одним махом !
Сборка силовых агрегатов в кол-ве до 450 000 шт. в год будет налажена на ВАЗе.
Но, дам другую надежду:
Выпуск автомобилей на 1-ой нитке Главного конвейера таких как, Ларгус, Алмера и Рено(модель?) выведен номинально в отдельное производство под названием "В0"с директором производства гражданином Франции - хороший такой, похож на Саркози - настоящий француз !
В это производство кроме 1-ой ветки Главного конвейера будут входить цеха сварки и окраски кузовов. Скорее всего изготовление силовых Рено тоже будет внутри этого пр-ва. Всё производство работает по жёстким нормам Рено - Ниссан. Рабочие будут "многостаночники" - на этой неделе в первую смену рабочий собирает(варит/красит) Ларгус, на следующей неделе в третью смену он же делает то же самое для Ниссана с Альмерой, через неделю во вторую смену занимается сборкой(сваркой/покраской) автомобилей Рено, ну или замена по сборке моделей может происходить даже в течение рабочего дня - это уже третичные вопросы по огрганизации труда.
Главное в другом - Ларгусы и Альмеры будут изготавливать одни и те же люди по одним и тем же нормам и требованиям к качеству от альянса ! Т.е. это уже как-бы и НЕ ВАЗ на ВАЗе ...

[nsNet]

101, порадовал