Вопросы по гарантии/сервису

[Красный Игорь]

Уважаемая Служба поддержки! Через два месяца у меня кончается гарантия и я решил проверить: какая она, вольная жизнь человека, решившего приобрести продукцию АвтоВаза и оставшегося без опёки ОД. Причём человека, который сам имеет слабое представление об электрической и механической составляющей этого чуда инженерной мысли, Ларгуса, который, по словам инженеров Рено, вообще не ломается. Тем более многие умные люди мне советовали:

Сообщение от андрей@север

И я советовал и советую тоже бежать от дилера такого.Тем более гарантия практически кончилась! Пока они машину совсем не угробили.

Сообщение от RuslanVa

Ваши мучения никому уроком не станут
В городе 6 сервисов официальных.
Все рукожопые, что-ли?

Итак, купив все необходимые детали, я вчера записался в автосервис салона АвтоМарт, об электрике которого двое моих друзей пели восторженные отзывы. Мастер приёмки, выслушав меня по телефону, записал меня на сегодня в 10-45 час. Утром, в назначенное время я был там. Мастер приёмки попросил меня повторить перечень работы, необходимый машине. Я, вспомнив афоризм нашего форума: Настоящему мастеру нужна только задача, попробовал так и сделать: "Не работает вентилятор, киплю" - но был сурово поставлен на место: "Меня не интересует, что у Вас не работает. Перечислите, что именно нужно сделать". Пришлось перечислять: проверить исправность вентилятора, заменить резистер, заменить разъём реле,установить новое реле." Мастер задумался... "Знаете" - сказал он: "Мы не сможем заняться Вашей машиной". "Почему?" - удивился я. "Дело в том, что у нас большая очередь к автоэлектрику. Вашу машину мы сможем посмотреть дней через десять". "Скажите" - вежливо поинтересовался я: "А в момент вчерашней записи Вы об этой очереди не знали?" Мастер сделал вид, что не расслышал и убежал руководить рабочим, снимавшим колесо с Приоры.
Поехал по Ново-астраханским шоссе дальше, припоминая, что далее будет ещё несколько сервисов. Следующим был Мицубиси моторс. Затем - Тойота центр, затем Агат... не буду перечислять все. К 14 - 00 я посетил 6 (шесть!!!) автосалонов. И везде мне в обслуживании Ларгуса отказали. Самым оригинальным отказом были слова электрика из Агата: "Там у Вас работы много... Я на замене предохранителей больше настригу..."
Найдя гаражного дядю Васю, я машину всё же отремонтировал. Но в процессе ремонта выяснилось, что ОД ООО "Инвест - Авто и К", занимавшееся моим автомобилем перед этим - любому потребителю надо обходить десятой дорогой. Квалификация всех абсолютно специалистов не соответствует минимальным требованиям. К этому добавляется старая болезнь Ларгусов - полнейшее отсутствие абсолютно всех запчастей. Машину выпускают 4 (ЧЕТЫРЕ!) года - а воз и поныне там.

[Служба поддержки]

Сообщение от Красный Игорь

Уважаемая Служба поддержки! Через два месяца у меня кончается гарантия и я решил проверить: какая она, вольная жизнь человека, решившего приобрести продукцию АвтоВаза и оставшегося без опёки ОД. Причём человека, который сам имеет слабое представление об электрической и механической составляющей этого чуда инженерной мысли, Ларгуса, который, по словам инженеров Рено, вообще не ломается.

Добрый день. Мне сообщили, что ОД Лада-Маркет сегодня занимался вашей проблемой. Можете подробнее рассказать по итогам?

[Красный Игорь]

Сообщение от Служба поддержки

Добрый день. Мне сообщили, что ОД Лада-Маркет сегодня занимался вашей проблемой. Можете подробнее рассказать по итогам?

Добрый вечер! Технические детали ремонта моей машины на Ладе Маркете описаны здесь: http://forum.ladalargus.net/showthre...5940#post25940

А в этой теме попробую сравнить обслуживание двух автосалонов: Инвест Авто и К и Лада Маркет. Если кратко - небо и земля. Приём машины: В Инвест Авто - превращается в чайную церемонию. Сначала длительное ожидание, когда подойдёт приёмщик, затем длительные консултации нескольких специалистов на тему: а надо ли браться за эту работу.
В Ладе Маркет вопрос решается просто: Приёмщица, молодая, очаровательная женщина, за пару минут оформила наряд заказ и дальше посоветовала, где я могу провести время в ожидании конца ремонта. Может быть специалисты и совещались - но зачем клиенту при этом присутствовать?
Квалификация: нет возможности даже сравнивать. Электрик, который делает компьютерную диагностику на заглушенной машине и проверяет исправность вентилятора, вращая крыльчатку пальцем. ИПГ, который не может выписать каталожные номера необходимых запчастей... В результате АБСОЛЮТНО ВСЕ заказанные запчасти, не подошли и мне теперь предстоит пытаться их сдать обратно в интернет магазин. Специалист по ходовке, долго пытающийся меня убедить, что вылетающая вторая передача - это особенность французских машин.
Девушка администратор, на все мои звонки о судьбе ремонта (это было при замене коробки) отвечающая, что машина будет готова не раньше шести. В то время как мне позвонили из ЦУПа АвтоВаза с известием, что машина уже два часа как готова. Когда я приехал в салон и спросил у девушки, почему она понятия не имеет о том, что машина давно готова, последовал обиженный ответ: " Мне как утром сказали, что машину сделают к шести - с тех пор изменений не сообщали. Вот я и говорила Вам эту цифру..."
В Ладе Маркете ничего подобного нет. Я не хочу их идеализировать, но заметил главную черту отличия: в Ладе Маркете стоит очередь из клиентов. В Инвест Авто и К - мастера шатаются от безделья. И это говорит о многом.

К сожалению я не внял сразу советам Андрея север и многим другим, рекомендующим бежать от такого ОД. Слишком долго до меня доходили очевидные вещи.

Хочу выразить благодарность форуму и всем тем форумчанам, которые поддержали меня советами и просто сочувствием.