Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?

[Иванович]

ребята что за пыльники я не понял, может и мне надо думать что делать?

[p_a_v_e_l]

Сообщение от Иванович

ребята что за пыльники я не понял, может и мне надо думать что делать?

Пыльники наружных гранат приводов на передние колеса.

[wkk]

ребята, на ВАЗ не гоните. Пока что все, что я видел в Ларгусе, от ВАЗа - это сугубо положительные изменения. В Логанах сплошь и рядом, начиная с 2005 года были косяки с партиями комплектующих. Почитайте форумы. Это не значит, что все наши машины с этими косяками. Если пыльники попались действительно из косячной партии, значит не повезло. Но вина это действительно реношников, думаю и на Фрамос такие же попали. Я на прошлом Сандеро, например попал под массовый косяк с левым подрулевым, где сигнал. У половины логанов -сандеро 2010-2011 г.в. через полгода - год пропадал сигнал. Пропал и у меня. Погнал дилеру, те поменяли весь подрулевик. Через полгода сигнал пропал снова. Плюнул, снял. оказалось, что при включениии - выключении света два провода идущие к кнопке сигнала работают на изгиб, и неминуемо ломаются. Были косяки со шкивами на 16V двигателях, были текущие сальники коленвала.

[Darvin]

сегодня снял пыльник штруса, он по моему пласмасовый)))), кстати, перечитал на форумах что чтобы заменить пыльник, нужно сливать масло в коробке, всё это чушь, можно и не сливать и так снимается. Ща поеду искать аналог, отчего подойдёт, отпишусь.

[Техас]

Сообщение от Darvin

... кстати, перечитал на форумах что чтобы заменить пыльник, нужно сливать масло в коробке, всё это чушь, можно и не сливать и так снимается...

И, что масло из коробки не вытекает?

Добавлено через 13 минут
В прошлые выходные менял колёса... Заглянул под левую арку и обнаружил масляные пятна, пощупал пыльник - на пальцах смазка. Пыльнику трындец, прямо у малого кольца. Пробег 18,5 тыс. км. Позвонил ОД, предварительно сказали, что случай гарантийный. Завтра буду звонить и разговаривать с инженером по гарантии!

[Вячеслав З.]

В прошлые выходные менял колёса... Заглянул под левую арку и обнаружил масляные пятна, пощупал пыльник - на пальцах смазка. Пыльнику трындец, прямо у малого кольца. Пробег 18,5 тыс. км. Позвонил ОД, предварительно сказали, что случай гарантийный. Завтра буду звонить и разговаривать с инженером по гарантии!

Один в один мой случай. Значит лопаются пыльники зимой, а видим это весной, когда колеса меняем.

[Darvin]

Сообщение от Техас

И, что масло из коробки не вытекает?

не обезательно снимать весь привод, просто молотком выбиваеш наружнюю гранату, я отгибал стойку, и несколько ударов и граната в руках)))), помыл, выдавил тюбик шруса, и на место, правда со второй немного повозился дольше, но тоже слезла.
Поменял пыльники наружнии, взял гелевые универсальнные, подошли отлично, проехал, семьсот км, появилась вибрация, поставил машину на домкрат, внутрений пыльник тоже порвался, прям возле хомута со стороны коробки, разобрал, пришлось выдёргивать весь привод, масло с коробки не сливал, вытекло примерно грамм двести, оказалось на одном из подшибников лопнуло стопорное кольцо, подшибник разлетелся, огорчило, обкатал все магазины, гранат нет, даже похожих, на заказ долго ждать, а работать надо, подобрал кольцо, собрал старый подшибник, ща попробую поставить, чё получится понятия не имею.

Нужно создать тему для аналоговых запчастей, у кого какие поломки, от чего подошли, на реновские цены просто бешанные, но даже это не так страшно, страшно то что запчастей нет.
Соберу, потом отпишусь.

[Byrmistr]

Сообщение от Darvin

не обезательно снимать весь привод, просто молотком выбиваеш наружнюю гранату, я отгибал стойку, и несколько ударов и граната в руках)))), помыл, выдавил тюбик шруса, и на место, правда со второй немного повозился дольше, но тоже слезла.
Поменял пыльники наружнии, взял гелевые универсальнные, подошли отлично, проехал, семьсот км, появилась вибрация, поставил машину на домкрат, внутрений пыльник тоже порвался, прям возле хомута со стороны коробки, разобрал, пришлось выдёргивать весь привод, масло с коробки не сливал, вытекло примерно грамм двести, оказалось на одном из подшибников лопнуло стопорное кольцо, подшибник разлетелся, огорчило, обкатал все магазины, гранат нет, даже похожих, на заказ долго ждать, а работать надо, подобрал кольцо, собрал старый подшибник, ща попробую поставить, чё получится понятия не имею.

Нужно создать тему для аналоговых запчастей, у кого какие поломки, от чего подошли, на реновские цены просто бешанные, но даже это не так страшно, страшно то что запчастей нет.
Соберу, потом отпишусь.

Выбивал не снимая, привод видимо не фиксировал от перемещений в осевом направлении поэтому внутренний пыльник и порвал триподом. У меня в этом пыльнике была дырка небольшая хотел заменить но аналог подобрать не получилось.
Пыльник внутреннего трипода GKN 10272653 TPC-ET в запчасти не поставляется пытался накрячить на корпус трипода пыльники от Мегана Imrergom 36751 и Loebro304879, они не подходят по установочному месту, диаметр чуть больше и обжать не получается, при испытаниях на "изгиб в триподе" слетают. Так что с внутренним пыльником мы имеем "большую засаду". Поскольку у меня дефект небольшой (отверстие) решил его залатать. Снял промыл хорошенько бензином от смазки, высушил и изнутри положил на дырочку приличный слой силиконового герметика. После 24 часов сушки всё нормально, получил силиконовую заплатку. В субботу буду собирать.
Кстати говоря родной пыльник, в отличии от мегановских, состоит из двух деталей: самого корпуса и вставленной в него, в месте где большой диаметр, фигурной резиновой шайбы, которая плотно облегает корпус самого трипода.
[IMG][/IMG]

[Darvin]

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Byrmistr

Выбивал не снимая, привод видимо не фиксировал от перемещений в осевом направлении поэтому внутренний пыльник и порвал триподом. У меня в этом пыльнике была дырка небольшая хотел заменить но аналог подобрать не получилось.
Пыльник внутреннего трипода GKN 10272653 TPC-ET в запчасти не поставляется пытался накрячить на корпус трипода пыльники от Мегана Imrergom 36751 и Loebro304879, они не подходят по установочному месту, диаметр чуть больше и обжать не получается, при испытаниях на "изгиб в триподе" слетают. Так что с внутренним пыльником мы имеем "большую засаду". Поскольку у меня дефект небольшой (отверстие) решил его залатать. Снял промыл хорошенько бензином от смазки, высушил и изнутри положил на дырочку приличный слой силиконового герметика. После 24 часов сушки всё нормально, получил силиконовую заплатку. В субботу буду собирать.
Кстати говоря родной пыльник, в отличии от мегановских, состоит из двух деталей: самого корпуса и вставленной в него, в месте где большой диаметр, фигурной резиновой шайбы, которая плотно облегает корпус самого трипода.

тоже залатал, взял шире хомут, зафиксировал на порыве, пока так, а дальше видно будет, заказывать всё равно придётся, на время думаю хватит, пока новый не пришлют

Добавлено через 8 минут
собрал гранату, там на чашке куда вставляется крестовина гранаты есть пружина под пружиной должна быть типа шайбы которая ставится в гнездо, хоть убейте но нет этой шайбы, возможно я её где то проворонил, можно ли ставить эту пружину без неё, чё будет?

[Byrmistr]

Нет там никакой шайбы и ты ничего не терял, ставь смело пружину в "трубу", а дыру замаж силиконовым герметиком, просуши часов 20-24 и всё пучком.