Ответы специалистов АВТОВАЗ

[oapv]

Сообщение от Юсаныч

В моем понимании, это должно сразу быть на своем месте, рука сама тянется туда где удобней, а так да, полгода покорячишься потом наверное привыкнешь.

сядьте на любое РЕНО и Ларгус сразу вам понравиться

[Юсаныч]

Сообщение от oapv

сядьте на любое РЕНО и Ларгус сразу вам понравиться

Я езжу на пассате, которому 15 лет, еще тогда там было все сделано по человечески и до сих пор все работает, включая подогрев сидений. Проезжаю 1500км, в один присест и ни чего не затекает, и все на своем месте. Ключевое слово 15 лет, поэтому и пишу, если наш ВАЗ не собирается шевелиться, то мне этого очень жаль, я искренне хотел бы покупать наши товары и что бы за них(за нас) не стыдно было.

[Zensor]

Сообщение от Юсаныч

Я езжу на пассате, которому [COLOR="Red"]15 лет

Ну вы бы ещё с мерседесом сравнили. Мы в альянсе с Рено, а не с Фольксвагеном, поэтому сравнивать с Пассатом некорректно. Машина из другой категории.

[Юсаныч]

Сообщение от Zensor

Ну вы бы ещё с мерседесом сравнили. Мы в альянсе с Рено, а не с Фольксвагеном, поэтому сравнивать с Пассатом некорректно. Машина из другой категории.

Да будет вам известно, что фольксваген в переводе означает - народный автомобиль, я ведь не даром указал сколько ему лет, а с момента продаж b5 прошло 19 лет, вот ответьте себе (не мне) какой у нас прогресс в этом плане, а если мы с вами не будем указывать на недостатки, (я как потребитель имею на это полное право) а как стадо баранов будем молчать, то зная как раскачивается наш автопром будем ещё очень долго "приспосабливаться", в то время как менеджеры будут докладывать на верх что народ доволен до соплей, все сделано идеально.

Ещё раз призываю не отвечать и не дискутировать в данной теме у меня вопросы к представителям АВТОВАЗА.

Добавлено через 28 минут
Прошу представителей завода и тех кому Вы передаете информацию уточнить ваши полномочия, то есть какие решения, изменения в конструкции вы реально можете осуществить.

[Zensor]

Сообщение от Юсаныч

Добавлено через 28 минут
Прошу представителей завода и тех кому Вы передаете информацию уточнить ваши полномочия, то есть какие решения, изменения в конструкции вы реально можете осуществить.

Ну я работник завода. И нет никаких полномочий. Вообще никаких. И изменений в конструкции никаких не будет. Реношники передали нам готовую конструкцию. И будем мы её выпускать пока не снимем с производства. Без изменений.

[Юсаныч]

Сообщение от Zensor

Ну я работник завода. И нет никаких полномочий. Вообще никаких. И изменений в конструкции никаких не будет. Реношники передали нам готовую конструкцию. И будем мы её выпускать пока не снимем с производства. Без изменений.

Тогда Вам остается только пояснять техническое моменты данного авто...

Добавлено через 18 минут

Сообщение от alexxx

да нормально там всё. расположение органов управления нестандартное, но привыкаешь быстро и это перестаёт напрягать. просто не думаешь об этом, даже внимания не обращаешь.
а придраться можно к любой машине, любой марки, любого класса. в том числе и люкс и премиум. потому как идеального ничего не бывает. люди все разные, у всех разные подходы к оценке комфорта и угодить всем невозможно по определению.

Не поверите, напрягает каждый раз, например когда вставляешь ключ зажигания, можно было же личинку расположить ближе и по плоскости вход ключа более вертикальней, но нет каждый раз нужно выворачивать руку и искать, где эта личинка. Анатомия человека она одна и это главное, человеку может не нравиться, что то визуально но оно должно быть удобно в использовании, быть под рукой, у меня создается впечатление, что добрая половина владельцев ни чего кроме нашего автопрома не видели, и не стремятся к улучшению (чего я вообще не понимаю) поэтому и не представляют, что органы управления могут быть расположены очень удобно и это не зависит от цены авто, попробуйте придраться по эргономике например к старому B5, ауди 80 или киа спектре. Так что Рено/Ларгус это большой компромис, без претензий на удобство и комфорт.

[Красный Игорь]

Сообщение от Юсаныч

... у меня создается впечатление, что добрая половина владельцев ни чего кроме нашего автопрома не видели, и не стремятся к улучшению (чего я вообще не понимаю) поэтому и не представляют, что органы управления могут быть расположены очень удобно и это не зависит от цены авто...

Юсаныч, не только добрая половина владельцев, а подавляющая её часть выросли в этой стране и не имеют розовых очков. Они прекрасно понимают, что ЛЮБЫЕ рекомендации заводу будут гласом одиночным в пустыне. Слишком длительный срок АвтоВаз не имел конкурентов и привык, что "и так сойдёт". Да, сейчас на завод пришли новые руководители, они очень стараются многое изменить и исправить. Но дело идёт медленно, так как низовой аппарат остаётся тем же... И какие бы призывы сверху не звучали - отношение внизу, пока ещё, остаётся советским...

[Служба поддержки]

Сообщение от Юсаныч

Да будет вам известно, что фольксваген в переводе означает - народный автомобиль, я ведь не даром указал сколько ему лет, а с момента продаж b5 прошло 19 лет, вот ответьте себе (не мне) какой у нас прогресс в этом плане, а если мы с вами не будем указывать на недостатки, (я как потребитель имею на это полное право) а как стадо баранов будем молчать, то зная как раскачивается наш автопром будем ещё очень долго "приспосабливаться", в то время как менеджеры будут докладывать на верх что народ доволен до соплей, все сделано идеально.

Доброго времени дня! Ваши предложения мы можем передать в инжиниринг или вы можете их прислать на почту tcs@vaz.ru.

[Юсаныч]

Сообщение от Служба поддержки

Доброго времени дня! Ваши предложения мы можем передать в инжиниринг или вы можете их прислать на почту tcs@vaz.ru.

А какой смысл? если Вы ничего не можете изменить, или это не так?

[Служба поддержки]

Сообщение от Юсаныч

А какой смысл? если Вы ничего не можете изменить, или это не так?

Внесение изменений в конструкцию автомобиля - вопрос не одного дня и даже не одного месяца. Перед принятием подобных решений прорабатывается множество вариантов, анализируются жалобы покупателей, рассматриваются варианты модернизаций.