Двигатели Лада Ларгус

[андрей@север]

вам скажет, что температурный режим современных двигателей (не только иномарочных) существенно возрос, а это одно из основных условий "старения" масла. Так что рассуждения о том, что в ДВС 20-30 лет назад масло "старилось" быстрее - детский сад.

Насчёт температурного режима поспорил бы с вами.Современные двигатели (кроме турбонаддува,конечно) с нормами Евро не ниже 4, уже не назовёшь -"горячие".Реношный движок в пробке даже летом не перегреть.Нынешние вазовские тоже.На Гранте у меня бортовик стоял ШТАТ. На ходу 77-79 градусов постоянно показывал.Стоя только до 92 прогревался. В то время,как давнишняя "десятка" постоянно около красной зоны температура была.Чуть остановишся-"карлсон" уже молотит.Это к вопросу о режиме движков.

Добавлено через 5 минут

Так что рассуждения о том, что в ДВС 20-30 лет назад масло "старилось" быстрее - детский сад.

Не детский сад! 20-30 лет назад масло старилось быстрее элементарно из-за старых технологий изготовления оного. Нынешние синтетики не равняйте с прошлым "кряком".("Кряк"-моторное масло полученное путём перегонки гидрокрекингом из минерального.С добавлением присадок.Называется полусинтетика). Нынешние синтетики имеют в основе синтетику (ПАВ).

Добавлено через 46 секунд

Не вижу смысла спорить далее - я свою позицию вполне доступно изложил.

Согласен.Каждый поступает,как считает нужным.

[Alexq55]

Коллеги, напомните кто точно знает какое конкретно масло залито в K4M испанской сборки?

[андрей@север]

Коллеги, напомните кто точно знает какое конкретно масло залито в K4M испанской сборки?

Не могу скинуть ссылку.Где-то на форумах Ларгуса читал,что в двигателя испанской сборки залито с завода масло ELF.Согласно стандартов компании Рено. В румынских 8-ми клапанниках тоже ELF с завода.

Добавлено через 4 минуты
А вот интересно,какое масло первой заливки льют в К4М вазовской сборки??? Это,наверное,надо спросить Zensor,а.Он тут от Тольятти представитель )))

[Zensor]

Сообщение от андрей@север

А вот интересно,какое масло первой заливки льют в К4М вазовской сборки??? Это,наверное,надо спросить Zencor,а.Он тут от Тольятти представитель )))

РОСНЕФТЬ полусинтетика 5W30. Мы во все ВАЗовские моторы льём одно и то же масло. Бочка одна на заводе.

[андрей@север]

РОСНЕФТЬ полусинтетика 5W30. Мы во все ВАЗовские моторы льём одно и то же масло. Бочка одна на заводе.

Ну,вот это масло я бы пожалуй слил через 2 тыс.км,как обкаточное.На Гранте моей именно оно было залито.На ТО-1, по новым требованиям,не надо было его менять.Однако было оно какое-то тёмное.Поменял на синтетику Petrocanada 5W30.

[Alexq55]

Сообщение от Zensor

РОСНЕФТЬ полусинтетика 5W30. Мы во все ВАЗовские моторы льём одно и то же масло. Бочка одна на заводе.

А я что-то не нашел вообще в линейке Роснефти данного масла. Не верите? Вот ссылка http://www.rosneft-masla.ru/index.php?id=5 Мало того, ни у одного масла от Роснефти нет (и не было никогда) допуска Renault. И как тогда понимать все это?

[андрей@север]

Мало того, ни у одного масла от Роснефти нет (и не было никогда) допуска Renault. И как тогда понимать все это?

Мне тоже интересно. Zensor ???

Добавлено через 2 минуты
Если в движке бывшей Гранты я ещё спокойно отнёсся к наличию масла Росснефть,то в реношном слил бы сразу,даже без обкатки.

[Alexq55]

Сообщение от андрей@север

Мне тоже интересно. Zensor ???

Добавлено через 2 минуты
Если в движке бывшей Гранты я ещё спокойно отнёсся к наличию масла Росснефть,то в реношном слил бы сразу,даже без обкатки.

Причем если на ТО привести свое масло без допуска Renault, то в сервисной книжке делается соответствующая запись, ограничивающая гарантию. А если это делает сам АвтоВАЗ при первой заливке? Это как?